2018年正式登場的BMW旗艦休旅X7，終於在今日（4/13）正式迎來小改款車型，擁有旗艦地位的X7如同即將亮相的大改款7系列，原廠所賦予的外觀面容與數位科技未來也將引領其他BMW車款，而小改款X7最大的改變，莫過於是那張採用分離式大燈組的前臉輪廓，值得一提的是，依照BMW先前預告，接下來的大改款7系列與純電版本i7沒意外也將擁有類似的外型設計，相信的這個分離式大燈組會是繼無限放大的水箱護罩後，BMW設計師再一次挑戰外界對於BMW車款外型的接受度。
- 小改款X7
- 小改款X7
雖然在發表之前，已能透過許多間諜照猜測小改款X7可能的外觀改變，而分離式大燈設計也不是沒有在其他車廠看過，但實際揭曉X7的真實外觀，還是會對於BMW採用這樣的設計手法感到些許驚訝，況且這樣的設計概念還將延續至稍後登場的大改款7系列，只能說還是盡早適應如此前衛的外型吧
。然而這組分離式大燈，上方主要是LED日行燈與方向燈之用，下方則是傳統大燈位置，保桿造型除了xDrive40i所具備的標準樣貌，另外M60i則會換上更帥氣的M款套件，輪圈部分小改款過後依車型不同標配21或22吋，並首度提供23吋大小作為選配。車尾的造型變化就不如車頭來的巨大，整體板件造型延續小改款前，僅有燈具與鍍鉻飾條稍做修飾，呈現出更為立體與精緻的視覺效果。
內裝架構以小改款來說其實也有不小變動，而更新後的設計邏輯看齊包含iX、i4與2 AT等改款新車，除了依舊朝向左側的駕駛導向設計，中控台原先的輪廓已由12.3吋與14.9吋兩個數位面板所取代，並內建了BMW最新的iDrive 8.0車載系統，如同車頭外觀，這樣的內裝設計沒意外大改款7系列也會採用，中央鞍座上的排檔桿小改款過後也消失不見，取而代之的是與大改款2 AT類似的撥桿設計。
除了看的見的外觀改變，X7所搭載的高科技輔助駕駛系統也有進行更新，iX身上可以見到的UWB超寬頻技術BMW Digital Key Plus這次也搭載在X7上頭，透過手機無須再拿出鑰匙即可為車輛進行解鎖，分別來到12.3與14.9吋的大型螢幕使用iD 8系統，支援觸控、手勢操作與語音助理功能均為現今流行的主流功能。
引擎動力部分，小改款過後X7具備xDrive40i、xDrive40d與性能化的M60i xDrive三種動力規格，三種動力也都配備了48V輕油電系統。首先xDrive40i搭載代號B58的3.0升直列六缸汽油渦輪引擎，最大輸出為380hp/53kgm，48V系統另外可將扭力再提升至55.1kgm，動力輸出相比改款前有不小增長；xDrive40d使用的是3.0升直六柴油渦輪引擎，最大動力則是352hp/71.4kgm，同樣的48V系統能輔助提升扭力至73.4kgm。至於頂規的M60i動力，使用的是4.4升V8雙渦輪汽油引擎，最大輸出達到530hp/76.5kgm，4.5秒即可加速破百，若還不滿足此等動力，後續則會有輸出更上一階的Alpina XB7，630hp最大馬力零百加速僅需4秒鐘。至於X7的底盤懸吊科技，在高階的M60i車型上標配了主動式氣壓懸吊系統、電子避震器、後軸轉向與側向穩定系統，而兩款六缸的汽、柴油車型則列為選配提供。
M60i
