原廠代號G05的第四代X5，自2018年中首度亮相以來也經過了3年多，大約也到了中期改款的時刻，先前也有外媒捕捉到了小改款X5蹤跡，透過偽裝車也能先行窺見小改款X5除了外觀小針美容，內裝則是跟隨其他新世代BMW車款換裝大面積的曲面螢幕，一般預測小改款X5可望在今年底發表。不過在小改款車型發表之前，BMW倒是在中國市場先推出了一款「長軸」X5，並規劃了xDrive30Li與xDrive40Li兩種動力等級，至於這款長軸X5與標準X5的最大差異，當然就是軸距增長了130mm所帶來更寬敞的後排空間。
相信有在關注車市動態的網友都會知道，許多品牌往往都會推出加長軸距的長軸版本以迎合中國市場，這次的長軸X5也是如此，長軸版本X5則預計由華晨寶馬在瀋陽的工廠製造。加長後的X5軸距由原先的2975mm一舉增加至3105mm，已經與尺碼大一階的七座旗艦休旅X7軸距相同，而增加的長度將完全體現在第二排乘客的乘坐表現上，同時放大的後門也提供更寬敞的上下車空間。
因應中國市場的喜好與需求，這兩款Li長軸車型的配備也有做出調整，包含後座椅椅背額外提供了4度的傾斜角度、全景天窗、M款套件等，底盤懸吊部分則標配電子避震器，另外xDrive40Li車型可選配自動調整的氣壓懸吊。
動力規格與標準版的X5相同，xDrive30Li使用2.0升四缸渦輪引擎，最大動力輸出為261hp/40.8kgm，xDrive40Li動力升級至3.0升直六渦輪，最大輸出達329hp/45.9kgm，變速箱則統一搭載Steptronic八速自排。據原廠規劃，這兩款中國專屬的長軸X5預計在今年四月就會正式上市，至於其他市場的標準版X5，小改款車型或許年底前就有機會現身。
