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還不想脫離歐洲車,但又畏懼歐洲車 3系F世代Touring

前導:
上一篇30而立的文章已有寫了目前看車的一些心得,
其實在預算80~130萬級距中有一台車是我心目中的首選,就是328I Touring XDrive (F31)。

原因:
因為家裡都是開德國車,在可以買國產新車的價格上是不是乾脆買BMW二手也是挺香的,
用一半的價格享受到200多萬級別的車子,而且本身目前也沒有長期使用過ACC車種,
所以沒有ACC對我來說也不重要(還是習慣自己控制),
維修保養預計是可能買來第一次回原廠,
後續去外面保養廠處理(家裡老B也是都在外處理),
自認為買中古車還可以慢慢培養養車修車的經驗跟樂趣,但也不能是要大修那種。

疑問:
目前看網路上中古價格約在100-130範圍內居多,里程數也是10萬上下,
比較擔心的是說這款F31本身有沒有什麼通病,
在來是說因為這台馬力較大,是不是比較有可能遇到有後期改裝刷階的,
如果有遇到那是否就不建議購買呢?是覺得買320I Touring比較不會有太多問題?
若選到320的Touring是不是也可以選擇柴油款?BMW這代柴油引擎有什麼問題嗎?
如果選到柴油依二手價是否推薦直上5系列了?

希望前輩們能替我解答!!
感恩感謝!!
2022-02-21 14:28 發佈
里程10萬的歐洲車 不怕花錢就買吧
大部分人為了便宜一點都買日系車

歐洲車妥善率滿不錯的

說不好的大概都日系的車主
Fa1con

只開三年的不要來講妥善率好嗎

2022-02-22 12:53
DukeDucky wrote:
前導:上一篇30而立...(恕刪)

1.選汽或柴油主要是看你的用車環境
2.群組看來柴油的通病相對汽油感覺有比較少些(指的是需要檢查或維修的不是異音什麼的那些小問題)!反應問題(遇到提問的)汽油重複性較多!
jason41908 wrote:
里程10萬的歐洲車 (恕刪)


其實不是很怕,如果有正常保養車子也不會有什麼大問題,
怕的是一些耗材要進行更換還沒換而已。
dinnerxp wrote:
大部分人為了便宜一點(恕刪)


家裡都開歐洲車,其實除了回原廠保養維修比較貴以外,
還有老車吃機油漏油之外,機構性的損壞率也還好,
想當年3-4年前開車92年E36上山爆水管升溫度,
最後下山邊開邊加水,到市區後所幸不加水撐到保養廠,
也沒有縮肛,那時的德國引擎工藝品質確實剛性很好!!
sky390012 wrote:
1.選汽或柴油主要是(恕刪)


瞭解,
畢竟應該還是市區跟高速各站半吧,
柴油家裡是有一台GLK220CDI,
長輩也覺得柴油車挺好的,省油省稅金扭力大,
只是不知道BMW柴油會不會有什麼通病而已,
我自己是對汽油覺得比較穩當,
但二手價格上來說還是柴油比較低,
相對上來講還可以直上5系Touring。
柴油好呀~
我的F10柴油520d,現在7年車跑12萬5千公里了,引擎變速箱都沒什麼問題呀,只是運氣稍差了點在去年11萬公里時在外廠換過一組冷氣4萬塊錢,不過若是能再撐10萬公里,也不算貴,奧迪柴油我也開過幾年,也挺好的,畢竟歐洲車的操控隔音,行路時的貼地穩重感,我覺得值得
路人225 wrote:
柴油好呀~我的F10(恕刪)



我也是覺得值得,不是只有品牌迷思,而是確實試乘不少車款下來,
覺得一分錢一分貨,也沒有說非新車不買不開的迷思,
所以還是希望可以用少少的錢擁有更有性能操控安全的車,
您的意見我會列入考量,謝謝!!
N20引擎鍊條8~10萬公里一定要換, 買320i/328i要注意前車主換過了沒.
B48引擎的副水箱回水管/機油芯座/下水管,買中古車的話一定要換.
DukeDucky
DukeDucky 樓主

好的,筆記起來,如果有找到有緣車在請教您!!

2022-02-23 13:12
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