因為都是借用家裡的F30通勤，很喜歡米漿的簡潔低調實用的設計，再加上很滿意兜風時帶出的路感和過程，就起了想買屬於自己的車的念頭。所以就聚焦在新3或4系；3系雖然車尾做得很漂亮，但是個人真的看不順眼那個眼淚還有鼻子翻到上面來的那黑色區塊，所以就只等4系看看。
2020夏天看到雙門款的鼻孔發現有點錯愕，在研究過展場的實車還有國外的媒體影片時，發現會感覺突兀只是照片顯現的樣子，實車看可能是因為人的眼睛FOV和高度與相機的不同，其實根本沒辦法看出如照片般的明顯鼻孔，尤其如果加選黑色化套件尤其如此。所以2020秋冬就開始找業務之旅了。
2021的2月下訂，當時連樣子都不知道，但是猜想外觀應該和雙門八九不離十了，從此開始每天看國外新聞和論壇。
中間有看到雙門，覺得真的很低調的美。
2021的6~7月有實車外觀了，最令我驚訝的是那個精簡漂亮的門把。
2021的8月業務打來確定選配，因為是first edition，所以HUD加選變成標配，也送了我原本覺得貴桑桑的無線充，本身只順開不超速的完美主義者，當然就不加卡鉗懸吊什麼的，只選shadowline套件和鋁刷飾板，因為標配的鋁方格會有點密集恐懼症WW。另外不喜歡車窗也對馬力不要求，所以只選420，LED頭燈自己是覺得U型的標配比較好看，有種低調厭世死魚眼XDD，雷射頭燈近看有點像異形怪吐出舌頭那樣(X)。
2021的9月底終於要到VIN碼，查到9月中生產完。
2021的10月初在德國上船(HG)，預計11月26日抵達台中。
2021的11月中航運公司船運調配，中途把車子下在阿拉伯聯合大公國，然後換船接棒到台中，所以延到12月6日抵達。其實很多國外論壇就有提到特殊色的生產會拉長，有點慶幸自己忠於單純的黑色。
2021的12月6日到台中。接著就進倉庫等過政府發放驗車證等。這時美國報出很多系被拔裝備退錢的消息，液晶螢幕、電動椅腰靠什麼的。
中間研究了最久的是保險和隔熱紙。隔熱紙目前F30前檔完全沒貼，但有時去南部玩真的熱到爆，所以想要超清透但又有點隔熱效果。3M的有機會擦不掉那個mark，保險起見最後還是選擇了solar gard UP+80 & VX50，因為有時會半夜走走，安全至上。
以下附上一些小圖欣賞:
防密集恐懼症選配
居然有隔熱棉
完美死魚眼
