如題，
個人是比較偏向30D，但車廠又說積碳問題麻煩，我的想法是，不就6萬公里花個一萬多就可以解決了嗎？
有無網兄能經驗分享，謝謝
黑莓達人 wrote:
如果你是強調CP值,(恕刪)
您好，感謝您的回覆
30d也是直6的～
目前兩台車都有試乘過，因為上台車是panamera柴油
感覺X5的30d，引擎的細膩度還勝過panamera
所以滿猶豫～
主要還是想知道35i跟30d在後續維護上，
會不會有很大差異
E60 LCi N52 3.0 L6 NA 530i (已售出)
F10 LCi B47 2.0 L4 Turbo 520d (已售出)
F01 LCi N57 3.0 L6 Turbo 730d (現在持有)
G30 B48 2.0 L4 Turbo 530i (現在持有)
汽柴油車款都有
確實柴油車超過10萬公里以後會有震動、噪音跟一些積碳問題
但使用上的扭力表現、油耗，都比汽油車款來得好
然後2.0柴油引擎過140km/h以後的再加速稍微弱一點
(3.0的大概160km/h開始比較軟一點)
這部分我覺得關係到你的使用習慣和你對「人車一體」的敏感度
倒是BMW新世代的柴油車款幾乎都要加尿素，這點應該要列入評估
尿素系統會不會堵塞是一回事
尿素好不好買，會不會短缺(前陣子的國際新聞)
個人覺得這比前面的駕駛感受還更重要一點
你參考看看...
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