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[問題] G20 320i ACC 加速可調整嗎?

如題, 車子為G20 320i M sport

ACC 開啟的時候當前車邊換車道時

都會有一個很猛力的加速度直到設定的速限, 讓人心驚驚

請問ACC 的加速度可以調整嗎?

謝謝!!
2021-08-09 13:13 發佈
我也蠻想知道的,卡位一下等結果。
更新過一次,記得更新前加速比較和緩,更新後再加速變猛了,只能等軟體更新吧!
chandlerkc
chandlerkc 樓主

對的, 我也是覺得更新前的加速比較緩和舒適

2021-08-10 10:54
chandlerkc wrote:
請問ACC 的加速度可以調整嗎?

很多人有此困擾,答案是沒辦法針對ACC調整加速度,但有變通方法

高速公路ACC時我一般會切到ECO或Adaptive駕駛模式,這樣不但自動加速時會比較緩和而且全程都比較省油

若突然需要動力來變換車道或超車時,建議將排擋桿往左搬暫時進入DS換檔模式,超車完再往右搬回到D檔,這樣會比低頭(或摸索)按Comfort或Sport按鈕方便快速且安全
郝年冬

好方法, 不然還要低頭找按鈕 確實較危險一點

2021-08-09 15:50
蓋大樓

大大對BMW操控模式很熟喔,讚!我有個疑問~切到DS要3500轉才有降檔模式,等於是要暴力超車才有作用。按的Sport模式是全速域降檔模式,是這差別嗎?

2021-08-09 16:17
以前用傳統定速,一按馬上直六咆嘯加速到110,我很好奇320i ACC都讓人心驚,那麼開340i的是不是更恐怖?
chandlerkc wrote:
如題, 車子為G20(恕刪)


我的ACC加速很順,沒有問題喔。我多半是在Comfort模式下,我是2121年3~4月製造的。
其實DS和Sport模式下的換檔邏輯類似,一樣是延後進擋(轉速較高才進擋)和提前退擋(轉速仍高就退擋)以讓引擎維持在相對較高的轉速且換擋較靈敏(遲疑時間縮短),只是DS比Sport的換擋邏輯更激進,類似Sport+

BMW的DS不一定是3500轉以上才進擋,油門踩越深越晚進擋,油門踩淺一點或慢慢放鬆油門就會提早進擋,但若突然一下子把油門全放,電腦會判定你是遇突發狀況需緊急減速,電腦會暫時鎖定當時的擋位不進擋(這邏輯和很多品牌不同),好處是維持低檔位可有較大的引擎煞車力道幫你減速,同時當前方狀況解除你要再度踩油門加速時會比較迅速(因不用再等退擋和恢復轉速)

似乎大部分BMW車主都是D擋一路到底未曾用過DS,其實DS很好用,除了上述用於臨時需較大動力加速或超車,也可用於增加擋煞力道降低煞車系統的負擔與損耗,如下坡減速,或大老遠看到前方紅燈時先切到DS用擋煞減速,等接近紅燈時煞車再介入

ACC的加速度是電腦軟體控制的,不是油門踩到底,所以不會有340i比320i加速猛爆很多的問題

ACC在標準Comfort模式下的加速度是原廠認為剛好合理舒適的設定,我個人是覺得剛好,但每個軟體版本和每個人的感受都不一樣,若不喜歡原廠設定只能用駕駛模式去調整(eco/comfort/sport/adaptive .....)
記得有車跟車,沒車定速就好😀
國道速限設100,輕輕鬆鬆的駕駛~
遇到有前車會自己保持車距,
多使用幾次就會抓到訣竅了👍🏻
內湖鎔德 齊小喵٩(˃̶͈̀௰˂̶͈́)و
蓋大樓

不太會有急速加到限速的感覺...她的這句話又好像知道樓主在問的意思,但全文看下來又怪怪的,看來我中文程度不夠好,看不懂意思[笑][笑]

2021-08-10 17:38
cajole145

我覺得這跟車主開車習慣也有差! 剛買來的時候comfort 加速沒很兇!經過我的調教加速有變猛 不過我還是不理他 反正他追到目標又會自己控制速度! 我的21出廠 5AU沒更新過軟體

2021-08-11 9:24
我覺得不要調到sport 用comfort eco會好一些
不能調.
但在車主手冊, 209頁有一段:

"基本說明
視車輛設定而定,定速控制系統特定領域的特性
會改變,例如:在ECO PRO 駕駛模式下,加速
較弱。"

所以前面有前輩所說的:"調模式" 大概是目前的正解.
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