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【海外新訊】BMW i Hydrogen NEXT氫燃料車正式上路測試,預計2022年底進行量產!

【海外新訊】BMW i Hydrogen NEXT氫燃料車正式上路測試,預計2022年底進行量產!
談到新能源車款,目前除了各車廠極力開發的純電動車,仍具發展潛力的應該就屬氫燃料動力車款了,在氫燃料領域已有多年研究的BMW先前曾表示,以X5為模型基礎的i Hydrogen NEXT氫燃料車款將於2022年底進行試生產,為了計劃推動順利,i Hydrogen NEXT首批原型車也於近期在歐洲正式上路測試,宣告未來除了純電車款,氫燃料動力也是使集團邁向碳中和的重要指標。

【海外新訊】BMW i Hydrogen NEXT氫燃料車正式上路測試,預計2022年底進行量產!
BMW自2013年開始與Toyota進行氫燃料的相關技術合作,並於2019年法蘭克福車展首度推出i Hydrogen NEXT概念車,以X5為基礎開發的i Hydrogen NEXT,在動力系統部分,具備第五代BMW eDrive技術,驅動方式與旗下純電車相同,使用擺放在前後軸的電動馬達進行推動,結合設置在車輛底板的兩具氫燃料電池儲存槽,共具備6公斤氫氣的存儲量,雖然BMW沒有公布續航里程,但依據Toyota推出的第二代Mirai所具備的850公里續航力,i Hydrogen NEXT要有比現行純電車款更長的續航力應不成問題。

【海外新訊】BMW i Hydrogen NEXT氫燃料車正式上路測試,預計2022年底進行量產!
另外相較於電動車需要花費時間進行充電,氫燃料電池的另一項優勢,即是具備與傳統加油模式相同的便利性,約3~4分鐘即可充滿氫氣。動力數據方面,i Hydrogen NEXT擁有不輸BMW經典直六引擎的性能實力,最大馬力達374hp,原廠表示在車輛操控性上也會完整複製燃油車款,保持BMW一貫的操駕樂趣。

先前BMW即表示過氫燃料對於集團發展的重要性,除了氫燃料車款的開發,應用於工廠生產也是方法之一,雖然現階段要使氫燃料車款大規模量產還有不少問題等待解決,例如昂貴的成本、加氫站設置不足等等,但相信隨著技術的進步,與陸續增加加氫站數量,氫燃料車款仍值得期待,尤其在補充燃料、續航力方面與電動車相比具備更多優勢,行駛過程中也僅排出少量的水與空氣,也因此BMW原廠認為氫燃料電池車款的推出仍具必要性。

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2021-06-17 17:18 發佈
這才是未來能源的最佳解!!
現在電池車也只是個過度期
a2765

無法同意更多,讚。

2021-06-18 0:27
到底是電車好
還是新燃料好
就看哪個發展得更快一點

預計有跟沒有一樣
等正式量產再說吧
林恩 wrote:
談到新能源車款,目前(恕刪)

BMW也要做氫燃料車概念車
鋰電池所需稀土資源蘊藏量也是有限的,氫燃料電池或許才是永續新能源。
氫燃料車 會不會成為未來的一種趨勢?

拭目以待

好期待😚
電池衰退率太高而且無法掌握衰退程度,不碰電動車,我就是要買X5這台氫燃料車,條件是要等台灣政府廣設加氫站,依照官僚效率,會不會要等五十年?
alwaysonmymind

要廣設的前提還是要看消費者買不買單吧

2021-06-19 13:29
alwaysonmymind

像現在也是一堆人買電車 才有廠商去設立充電站

2021-06-19 13:30
沒想到BMW也出氫燃料車了...
累積十年後, 從退疫的車底卸下的電池組將是另一個社會要處理的大問題。
a2765

特斯拉的才可怕..一次七千顆電池..但是開電車的人說很環保

2021-06-18 0:28
awolf320

燃料電池裡頭大部分都是金屬板跟碳粉、白金,比起鋰電池好處理多了

2021-06-19 13:29
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