股海無涯888 wrote:
了解，因為您過沒多久...(恕刪)
是呀，我現在已經無視了，反正現在大都是開油電車出門，對純油車真的愈來愈沒FU了，G21就這樣讓它到賣掉吧，對了，股海大，那您的G21使用起來應該沒什麼問題吧，感覺我好像是買到車王!
股海無涯888 wrote:
簷前大大您好，感謝您...(恕刪)
我換了覺得在中高轉真的有比較順暢的感覺 , 低轉速沒差
改裝FTP渦輪進氣管使用分享(BMW , G21)
https://basiclife.tw/4789-2/
ar4 wrote:
是呀，我現在已經無視了，反正現在大都是開油電車出門，對純油車真的愈來愈沒FU了，G21就這樣讓它到賣掉吧，對了，股海大，那您的G21使用起來應該沒什麼問題吧，感覺我好像是買到車王!
我的G21也一樣很少開，里程僅約7000公里，但就遇到以下問題：
（1）冷氣膨脹閥牛叫聲（有人稱之為蜂鳴聲），這個交車後馬上就遇到了，但原廠足足盧了2個月才給我出保，這個小零件價格不貴，但工資超貴，因為要拆中控台並重灌冷媒，足足耗了快一天的時間，且看著新車內裝被拆來裝去，內心真的會淌血啊！
（2）等紅燈怠速時會有感抖動，但這一題跟ar4大大一樣，第一次機油換完後，發生的頻率就大幅降低，真不曉得在德國工廠製造時，給我裝的是啥鳥機油？
（3）有次開啟ACC在高速公路行駛，遇到下起豪大雨，過沒多久儀表板就顯示“安全輔助駕駛暫時失效，請小心駕駛”，但沒搭配任何警示音，駕駛要是沒注意儀表板訊息的話，不就以為ACC還開著就往前車撞過去了！
總之，我這台BMW只比我前一台VOLVO的妥善率好一點點而已，但車價貴了不只一點點啊！
dif62003 wrote:
原本在觀望二手 G21...(恕刪)
我之前也擁有過E60 528i,F10 535i，再上這台G21 330i，關於養車消磨這方面，其實里程或時間到零件就是要更換，BMW引擎都是高轉速,高壓縮比,要效率好造就出來的引擎週邊溫度都很高，偏偏原設計都是塑料件，影響到的就是耐久性普遍不佳，漏油漏水都是標配，還有其實零件都不貴，貴的都是拆裝的工資，往往要換一塊小迫緊，幾乎都要光光，就像油底殼墊片，上台535i也花了很多錢跟心力，我覺得短暫擁有享受樂趣可以，但要長期持有跟照顧都要很有愛跟時間，這330i目前算是假日當作fun car，日常家庭用車還有另一台RAV4油電，真的是很稱職好用的代步車，若您以長途寫主的話，330i我覺得也是可以，長途的油耗很漂亮，當然惹趣操控更是不在話下，我嘴上常常唸這麼少開好想把G21換掉換電車，但開到長途後又後悔了，這車也太好開了，隔音棒，加速又棒，真讓人又愛又恨啊!
我的結論是:日系車真的可靠度較高，好養好顧，BMW不適合長期持有，里程7,8萬公里內還可以，8萬後就開始陸續在討錢了，像B48的水路套件全換的話，約8萬多元，若不考慮長期持有的話，是可以試試他的駕駛樂趣!😅
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