轉型電氣化已成為近年來各大車廠的首要經營方針，作為德系豪華品牌龍頭之一的BMW也致力朝此方向發展。日前在BMW集團年度股東大會中，董事會主席Oliver Zipse即喊出新目標，希望在2030年之時，集團全球總銷量中的電動車佔比能夠超50%；屆時，集團所有品牌旗下車系都至少會提供一款純電動力，而在10年內，將會有超過1000萬輛來自BMW集團的純電動車上路。
目前集團旗下最早開始量產的電動車BMW i3，仍尚未停產持續服役當中，近期另外又有Mini Cooper SE以及中國製造的BMW iX3加入，持續壯大電動車陣營；而在年底之前，全新純電休旅iX，以及純電轎跑i4都將陸續量產並於各國上市。BMW表示，之後還會有5系列、7系列、X1及Mini Countryman的後繼車款等，都將率先提供純電版本；短期目標是在2025年前，每年以平均超過50%的成長速度增加電動車銷量，才有機會達成終極目標。
除了大量生產電動車之外，BMW也計畫縮減現有內燃機引擎的動力選項，在2025年後將有50%以上的燃油動力不再提供。雖然原廠並未表明會先停產哪些規格，但可想而知，趨於弱勢的柴油引擎及油耗可觀的大排氣量八缸、12缸引擎等肯定首當其衝。這也就讓人立刻聯想到那些出身自M部門一手調校的高性能車款，恐怕也都無一倖免，最有可能的做法自然是先轉型電氣化，改採PHEV插電式油電複合系統代替，但最終相信也會走上完全電動化一途。
