我的就是G30 530iM,在comfort模式下是容易會有頓挫感,一檔起步的時候如果立刻收油門,是會有一些頓挫感,不過如果習慣了,讓前車先離開一段距離後再起步加油門,就可以避免這種頓挫感。另外如果改用Eco模式,就不會有這種感覺喔,當然加速性能也打折扣。
我G20, 320i, 頓挫也有尤其是低速, 引擎轉速在1000的時候最為明顯就是類似30年前老手排車, 換檔沒換好, 離合器沒踏好的那種抖動頓挫G20變速箱太積極省油, 換檔太快, 轉速一下就掉到1000, 這時候補油不夠用力的話(轉速卡在1000附近)車子就很頓
請問為什麼是在比較G30與G21呢? 怎麼不是跟G31比呢?常聽到很多人下單G21, 也有看到文章本來想買G31後來轉G21的,想聽聽看更多的想法, 還請大大不吝分享一下喔~~(因為我個人在考慮G31, 想了解是不是G31有什麼問題呢? )
nick680828 wrote:為什麼是在比較G30與G21呢? 怎麼不是跟G31比呢? G31 只有520i 可以選 ,很明顯不是汎德想推的系列G21 有320i 330i(有多夜色版) m340i 選擇很多當然5系列室空間大一點,但配備及選項我想3系列會比較完整
X3(G01)亂入一下...我是X3 (G01)也有這個現象我自身的經驗, comfort mode下, 轉速在1500轉左右, 如果把油門放掉, 此時感覺會強制退檔, 轉速會立刻掉到1000轉...此時就會有明顯的頓挫感, 冷車狀態下更為明顯換成ECO mode的確比較不會發生不過開久了, 自己的大腳會去適應...如果是市區塞車(高架路段), 就直接開跟車模式, 也就不會遇到頓挫了...