E60 原廠配胎
前 : 245 40 18
・胎壁厚度 : 98mm
・圈+胎總直徑 : 653.2mm
・圈+胎周長 : 2051.048mm
前正統改法 : 245 35 19
・胎壁厚度 : 85.75mm
・圈+胎總直徑 : 654.1mm
・圈+胎周長 : 2053.874mm
▲表速100時比原廠配快了0.14km/h
請教可否改法 : 245 40 19 ・胎壁厚度 : 98mm
・圈+胎總直徑 : 678.6mm
・圈+胎周長 : 2130.804mm
▲表速100時比原廠配快了3.89km/h
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後 : 245 40 18
・胎壁厚度 : 98mm
・圈+胎總直徑 : 653.2mm
・圈+胎周長 : 2051.048mm
後正統改法 : 275 30 19
・胎壁厚度 : 82.5mm
・圈+胎總直徑 : 647.6mm
・圈+胎周長 : 2033.464mm
▲表速100時比原廠配慢了0.86km/h
▲車身高度比原廠配高了12.7mm
請教可否改法 : 275 35 19 ・胎壁厚度 : 96.25mm
・圈+胎總直徑 : 675.1mm
・圈+胎周長 : 2119.814mm
▲表速100時比原廠配快了3.35km/h
▲車身高度比原廠配高了10.95mm
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考量1. 不想犧牲太多舒適性 (扁胎壁對車身的那種衝擊感)
2. 増加的周長剛好填補了與輪拱的距離 (視覺)
問題1. 如果不在意表速誤差、這樣配的話有無可能磨到輪弧
(我是原廠M SPORT的避震器)
(當然也明知道這種事如果没有實裝的話、是没人説的準的)
2. 除了磨到輪弧以外、還有其他需考量的嗎?
3. 有做到這些等級的胎裡、有無最舒適(胎壁軟)的推薦?
我呢,則是堅持硬派路線,大5的操控可說是近20年來,5系列的顛峰之作,運動房車,無出其右!!貿然將之改變,有違原創者之心意.
扁平比加高,當然換來舒適,但請記得亦要放輕您的右腳...免得險象環生...高速變換車道,搖晃感也會變大...說實話,我很滿意我現在的設定,前245/35/19 & 後275/30/19,KW V3前3後4,H & R下拉前後調最軟...過彎,像在切豆腐,高速變換車道(尤其是200以後)的安定感,是無價的!!!
535D動輒56KG的扭力...提高扁平比,我個人認為不妥,除了容以滑/跳胎之外...磨耗也會增加...您深思!!
下次有機會聚聚,開開我的車,再作考慮吧!!
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