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BMW新一代M3/M4 Competition 開始接單預售,555萬元起2021年第一季國內上市!

vauxhall02 wrote:
(恕刪)


這跟政府課稅沒關係,中國也是課徵高額的税,其他車款差價不大,倒是這一款差價特別大
一點都不帥啊外觀差太大車頭燈也已經失去以往BMW的美感

除了只想到豬鼻孔都快比國慘車醜以外........實在想不到其他的了
美國售價七萬二千多,
汎德這個訂價,真的太誇張了!
如果人人都開得起BMW,那如何顯出它的尊貴呢?當然要賣貴一點,然後多賺點,台灣開車還有給人身份觀感問題的,開台雙B就是不同,不然水鬼真的要超定價賣嗎?看來很多人都沒有生意頭腦,只能在這邊抱怨沒錢買。
看到新M3的外型,是不是在預告2年後
小改款 3 series 的樣子呢?
這種車

在台灣

已經 退流行了
surgeonlai wrote:
美國售價七萬二千多,(恕刪)


72000和台版標配差很多,連銀粉漆都要額外算

就算72000什麼都有好了,原廠毛利財報查一查,
https://finbox.com/DB:BMW/explorer/gp_margin

美國車商進貨成本6萬,算原廠成本5萬賺1萬毛利20%好了

賣台灣車商也賣6萬鎂,就算匯率運氣好低於奢侈稅,稅後車商成本300萬賣550萬賺250萬台幣?

沒壓在奢侈稅以下台灣賺220萬台幣?

原廠苦哈哈賺1萬鎂,台灣代理商賺7~8萬鎂? 真有這麼過癮?

連不買的人都會去查美國售價和台灣售價,要做生意的德國人不知道看看台灣代理商在幹什麼?
yooshi wrote:
雖然買得起的人大概不(恕刪)


大陸的進口車不是應該比台灣還貴??
難不成M3/M4有國產的了?
還是這兩年大陸關稅談判有了重大的突破??
siegemode wrote:
72000和台版標配...(恕刪)

第一,汎德賣的BMW,individual銀粉漆都要加價選配。
第二,即使用七萬美元當作汎德的成本(這樣也夠它的標配項目了),完稅加奢侈稅後的成本在350-400萬之間,賣555萬。
所以我看不懂你想表達的是什麼,還是你認為汎德取得成本會更高?
比較一下Porshe美國的車價,就知道台灣M3/M4是不是盤子價囉!
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