BMW執行長透露，1系列增配BMW與PSA共用直列四缸引擎
2008/05/07
記者/高英凱
Mini Cooper車系搭載由BMW與PSA合作開發的1.6升直列四缸引擎，將有可能出現在BMW 1系列上。
在德系車廠BMW與法系車廠PSA集團的雙方合作協議下，BMW旗下新一代Mini Cooper車系搭載由BMW與PSA共同開發的1.6升直列四缸引擎。而BMW執行長Norbert Reithofer日前在接受法蘭克福全德日報Frankfurter Allegemeine Zeitung的採訪中，Norbert Reithofer向這家德國重要報紙透露，Mini Cooper採用的BMW與PSA動力合作模式，將計劃複製到BMW 1系列，讓這顆引擎首度搭載在BMW品牌車款上，屆時順利的話，BMW 1系列搭載由PSA開發的直四引擎，也將同時提供自然進氣與渦輪增壓版本讓消費者選擇。
文章出處 : U-Car
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感想 : BMW 在 Mini 品牌上嚐到了 "低技術 " → " 低成本 " → " 高車價 " → " 高毛利 " 的甜頭
現在也想在 BMW 車系上套用 ??
另一次的向下沈淪 ??
想錢想瘋了 ??
enz♂ wrote:
BMW執行長透露，1...(恕刪)
我倒是看不出來哪裡技術低?哪邊成本低?
不過高車價跟高毛利顯而易見是台灣總代理的策略
mini在歐陸一票同級車如207;C3; POLO...等等車裡還不算最貴的
結果到了台灣...在總代理的抬愛之下硬是多了人家3;40萬
我想來想去實在不知道這幾十萬是花在哪裡?
硬要說的話...好吧..我想車頭那個LOGO應該是純金外加鑲鑚吧...
山路痴漢 wrote:
如果要低技術 低成本 可以把R53時代的克萊斯勒引擎繼續沿用
R53時代用Ttritec引擎...
在Rover與Chrysler合作開發初始即定案.....
基於成本+合約考量.........當然不能+不會更動
但是在Chrysler被Daimler集團merge之後......
Ttritec引擎賣得愈多......
Daimler集團收入愈多....
敵對的BMW心情為何??
到了R56研發初始........既然Chrysler仍是Daimler集團一員
當然會另求其他替代品....例如.....PSA旗下的Prince引擎...etc...
peugeot406 wrote:
我倒是看不出來哪裡技術低?哪邊成本低?
成本方面......小弟不是BMW的會計部門人員........算不出數據
但是......
BMW一向以高出力自然進氣引擎聞名....只看四缸產品
1988年的M40引擎 = 1.6L輸出75kW....
1989年的M42引擎 = 1.8L輸出100kW.....
2004年的N46引擎 = 2.0L輸出110kW.....
2006年的N45引擎 = 2.0L輸出126kW.....
對照起來.....
2007年PSA的Prince引擎 = 1.6L輸出88kW......
就我個人偏見來看....實在只算BMW的"及格範圍"
除了"成本"考量...看不出E87用Prince引擎的好處??
peugeot406 wrote:
高車價跟高毛利顯而易見是台灣總代理的策略
這點是顯而易見..........無爭議
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