一個月前我的代步車2000年318電瓶陣亡，換新bosch e46 電瓶
開始產生電壓不穩定問題，不管冷車熱車發動有發電機充電電壓到電瓶都有問題
所謂的時好時壞，從13.5一路掉到11.9....甚至直接熄火電壓不足無法發動。
中間更換過多次整新品發電機，有些剛開始冷車正常，開到熱車以開高速公路來說
約莫10公里至20公里之後電壓又開始下降，從13.5 13.2 12.9.12.5一路又掉到11.9
或者是冷車發動電壓正常汽車溫度上升之後到水溫表中間電壓又開始下將到11.9
緊急停靠在路邊重新發動之後電壓又恢復有在充電狀態但電壓都不高.13.2 13.0初頭或者行駛一段時間之後電壓又下降到12.8
最糟糕狀況就是又要重新發動車子電壓才正常.....
中間更換過6顆發電機有些是根本不充電，有些則是會這樣電壓不穩。
直到這裡拜一 6/29 更換全新valeo引擎代號M43專用100A全新發電機，還是會有這樣問題
冷車發動13.7行駛3公里之後下降到13.4停紅綠燈會掉到13.2
問題又來了，換了全新valeo 100A 發電機，現在每次開次不管冷車熱車發動電壓有時候還是會直接下降到12.0或直接掉到11.9
在這個情況找地方臨時緊急停車，重新發動電壓又正常恢復到13.7~13.8之間充電
修配廠一直說電路沒問題，但是電瓶和發電機都換全新的了還是無法排解讓我好好的安全開車
小弟心都涼了，目前查到的資料是2000年E46 318沒有電源模組管理，直接靠發電機充電
只好硬著頭皮前來尋求板上先進各位專家來幫忙小弟一起查這個怪問題
冷車熱車發動有時會這樣從13.7掉到12.1或者直接掉到11.9
重新發動之後正常電壓，行駛長距離之後會下降為持在13.4高速公路狀況，停紅綠燈會下降到13.2，車子在開電壓會恢復上升到13.4維持或者充電到13.5至13.6之間
