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BMW 318i Luxury 試駕,內斂低調卻又讓人愛不釋手!

NX200菁英版訂價157萬
3ZR-FAE2.0 升 L4 引擎,最大馬力150 PS,最大扭力19.3 kg-m

G20 318i Luxury訂價203萬
TWIN TURBO 引擎,最大馬力156 PS,最大扭力250Nm(相當25.49 kg-m)

多花46萬,多了產生高溫的渦輪,馬力多了6PS,扭力多了 6.19kg-m,值得啦!
米色內裝讓車內空間感覺寬廣許多

4缸引擎應該還是比較耐用
invisibleman wrote:
多C180 5000(恕刪)


200萬等級的車真的很少車主在看這5000的稅金差異,或許幾十萬國產車主會考慮一下...

這顆B48引擎在BMW很多車款都在用,光台灣有引進的318/320/330都是同一顆引擎,

馬力調教也各有差異(156/184/258),換句話說馬力只是拿來區別級距而以,

拿這個想來彰顯FORD引擎科技比BMW好就想太多了...別忘了B48也搭載在M135i上輸出有306匹。
BMW的3系列越做越好看了,雖然六缸配置要多花很多錢。但BMW的操控性是不分高低級的。
zyhe2338 wrote:
左岸 320i M Sport...(恕刪)


左岸BMW大多是國造,不要說底盤車皮都跟德製有差(大陸YT有拆解比較),我個人實際搭乘經驗,
塑料質感跟烤漆都跟德國廠有一段不小差距。
整體來說配備可以說是給得相當有誠意
車室質感的營造也是相當到位
加上首批升級電動尾門可以說沒什麼好挑剔
晶片稍微寫一下應該隨便都可以有200up 以上的馬力表現
這後座的頭部所剩空間也太悲劇了吧⋯⋯現在的歐洲人體型都如此嬌小?
HCHUNG wrote:
只有我覺得203萬有夠潘嗎?!
前面還有人留言便宜...

318破兩百萬是怎麼回事??
大家薪水都成長了嗎...


一百人說好便宜
結果買的下手的卻只有小貓兩三隻

200萬買156匹馬力的車 !!!!
開什麼玩笑啊~ 當台灣人當很盤嗎
不如買Touring




Han-Tung Li wrote:
200萬等級的車真的...(恕刪)
看到有人拿來比Lexus NX...
開過就知道NX完全是舊世代底盤(RAV4還比較新) 加速連原廠都不敢公布在標配上...NA重拖接近1.7頓
再來一個前驅 一個後驅 還是拿NX跟RAV4做比較比較實在
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