• 2

關於 2020 BMW X3 M40i XRace Edition 行車模式

上週到展間看車,發現新年式的M40i馬力上調了(387hp),零百加速提升至4.5秒。不過標配鋁圈似乎從21吋換成20吋,這部分個人倒是覺得+分(換小可以稍加日常行車的舒適性~)
雖然心中始終對於性能車款有所憧憬,卻也從未接觸過這類車型,原先的換車動機只是有了孩子,外出行囊多了不少,後座也多了汽座,需要更大的空間機能,此外老婆偶而也需要用車,綜合以上其實20i就可以符合需求,頂多再加選一些實用配備,只怪男人心中的賽車魂已被激發,深深著迷於M performance的魅力,引擎的聲浪跟燃暴聲,更致命的是售價免強還在預算內(個人覺得CP值頗高?),實在難以招架...
想向操駕過這部車的前輩或車主們請教的是:
因為多數時候這部車的需求僅為日常代步,加上老婆也會用車,若在confort模式下(或是ECO模式)行駛,整部車的聲響相較於20i、30i,會是非常高調的嗎?以及他的行車舒適性是否大打折扣,我想這都會是老婆大人評估的關鍵
由於展間較難預約試乘到M40i,在此想先聽聽各位前輩們的分享及意見,做為日後購車之依據~小弟在此先謝過,感謝抽空閱讀此文!
2020-03-10 15:38 發佈
有電子避震 舒適性不至於太差吧
但這種動力也不可能搭個軟趴趴懸吊
為了直六衝了吧 而且M包外觀比一般版好看很多
雖然這價位都快能買新X6了
有這預算完全想不到不選X6買X3的理由..
放心買吧
Confort 模式下排氣管閥門是隨轉速作動的
正常行駛安靜的很
就算是到了x3m 等級也是可以當代步通勤使用。
Bliss00385 wrote:
有電子避震 舒適性不...(恕刪)

同意看法
價格差距這麼小,又同樣是六汽缸引擎。
我會直接選擇X6 40i或X5 40i ,配備好、空間更大、更安靜、更舒適。
如果是要性能、要 M performance 
那我會選G21 M340i



我的愛車剛好是2019/20式樣的X3 M40I (387P/扭力51的版本)
這台車在平時ECO 及COMFORT行駛下
其實並沒有太多的排氣聲浪 僅有在轉速超過3-4000 rpm才會有些悅耳的六缸聲浪 所以一般日常使用或者
假日出遊 並不會太過引人注意 然而在SPORT模式下 透過排氣閥門的開啟後 才會有比較激情的燃爆聲 ....

另外 因為鋁圈改為20吋 日常行車並無任何不適...反而支撐性很不錯的情況下
我覺得升級避震器的預算可以省起來 煞車特性也頗像改裝的多活塞卡鉗般靈敏
此外..20式樣所增加的 三色縫線安全帶+M款跑車座椅 讓我很快地就決定下訂
目前行駛近兩千公里也相當滿意其性能 (另外一部愛車是GOLF 7.5R)
開起來的感受 甚至覺得X3就是大一點高一點的鋼砲 這種性能味與日常兼顧的車款
然後又可以順便感受BMW的六缸引擎的奧義 迄今仍是相當滿意的選擇
Bliss00385 wrote:有電子避震 舒適性不(恕刪)
最大的理由就是性能吧
每個人喜好需求不同
假設捨棄激情改選大空間
那這預算我會選X5~
平路順開 跟一般版本 差異不大 聲音不大
但動力湧現感 當然不同
不過 這預算 X5/X6應該更好
jason713 wrote:
平路順開 跟一般版本(恕刪)


買車完全看個人需求囉, 例如愛加速燃爆聲沒有空間需求的可以選M135/M235i, 當然這價位要空間舒適多一點的就挑330i or 520i, 後兩者一定是最普羅大眾的選法, 但每個人的需求跟經歷都不一樣. 開過大一點的房車的人有可能就想換開一下美型鋼砲掀背車過過癮, 或是只想單純抓住青春的尾巴. 話說之前看影片, X5 40i尾管也有燃爆聲, 當然是比X3 M40i斯文低調很多就是.
X4 M40i 跟 G21 M340i比,馬力多了13匹,車重多了75公斤,一樣的百公里加速,目前查不到100-200的數據,兩台車可能就內裝差一個世代,但是實際體驗下來,可能差不了多少,畢竟都是ID 7 。

cross R wrote:

同意看法
價格差距...(恕刪)
fattygs wrote:
X4 M40i 跟 ...(恕刪)

引擎相同
馬力相同
車重不同、車高重心不同
底盤懸吊幾何設計不同
性能我想G21一定稍好一些、過彎操控差距甚至更大⋯⋯⋯

內裝設計也差蠻多的、不過兩者質感都不錯、但新設計比較符合人體工學
內部空間G21應該也是小贏
不過X4 有離地高度容許很輕度的越野😑
  • 2
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?
' + '