不得不說 F10 535對小弟來說真的是台能文能武的通勤良駒，一開始就設定之後能當家庭用車為主，在擁有一年的時間也整理了不少消耗品，唯獨它的卡鉗與碟盤配置在突然急煞真的會讓人褲底一包，滿滿的沒信心但又不會讓你停不住。
2020-03-09 14:22 發佈
1. 樓主可以想想，您需要怎麼樣的制動能力?
A.市區40-60開車一腳就煞停?
B.郊區山區下坡連續踩放煞車不衰竭?
C.大鵬灣賽道裡激烈反覆的高速減速、帶速過彎再加速...
(當然，嫌寶馬原廠不夠用也要有點本事)
2. 第一個建議，就是換抓力強的好胎，輪胎不符合您的操駕習慣，一個真正大腳煞車就ABS抖動加上溜冰滑出去。個人覺得好胎比好煞車重要。
3.第二個建議，就是胎已經攻頂了、胎溫上來很黏了，這時真的原廠煞車樓主還是不夠用，就換個好的來令片Pads，有個英國廠有根據用途(原廠、街道版升級、街道使用的更高階初級競技、競技等級入門、標準競技等級)，出了黑皮、綠皮、紅皮、黃皮、藍皮...。多看這些分類，您就知道這家不是吃素的，我用的是他紅色陶瓷的，您可以試試。
4. 第三個建議，就是真的去換煞車盤和對應的大卡鉗，煞車盤有材質之分、還可以畫線、打孔，大卡鉗也有活塞數的多寡，當然，原廠不夠用，都走到這裡了，那麼原廠煞車泵的壓力應該也不夠了，原廠煞車油管也不是為這麼大的壓力下激烈操控設計的...，別忘了轉接座、螺絲的材質...，這一整套都要準備好銀子，好好地換。
附帶一提，換好之後，您就會發現這個煞車好用到一煞車子就點頭，因為原廠的懸吊不是為這種煞車設計的，所以可以搭配街道級、競技級的歐洲名廠懸吊也等著您。
附帶二提，懸吊改好之後，您就會發現這個競技懸吊配上競技制動讓您信心十足，藝高人膽大，然後就發現寶馬原廠的動力怎麼不夠隨傳隨到，山道裡還是被一些武車海放，沒辦法我們F10除了M5大哥其他都不是跑將嘛，於是可以改程式、改渦輪、落引擎...。
男人的車、音響、紅酒都是可以玩一輩子的不歸路。祝您玩得愉快。
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