外匯車疑問

請問一下各位前輩有人知道為什麼X3、X5、X7沒有外匯車嗎?很納悶為什麼這些車型都沒有外匯?
2020-01-17 20:11 發佈
Yugao wrote:
請問一下各位前輩有人...(恕刪)

也有只是很少,少到可能一萬台才有一台是外匯的,而且都是舊款的X3及X5,X7在台灣買家不多,所以應該不會有人搞外匯。
你怎會覺得沒有呢?我認識的人就有兩台x3(G01) 一台x4(G02)了...除了沒有connectdrive以外 其他都配備都是滿滿的..
G01外匯車就像日本製造的壓縮機....非常稀少
個人覺得要比GLC好多了,卻沒啥店家願意引進..........
大概就自己去詢問店家幫忙找車吧......撇開保固啥的來說
外匯車的配備真是滿滿滿...........cp值很高
不用20i標準的價格就可以買到滿配30i..........
也是一個好選擇
一台車隨便都要2、300萬,外匯商當然不可能讓資金壓在上面太久,利息損失可是很嚇人以外,車子的價值也會與日遽減,所以選擇脫手容易的GLC也是理所當然,X3與GLC銷售比超過50%以上,加上外匯車要有與代理車有價差空間才能吸引人,GLC滿配後價差超過40萬,X3代理商已經幾乎滿配,能加的有限,價差就顯現不出來。
光看車價有人會以為GLC與X3價格相當,其實你只要仔細去看細節,在相同的價位X3給的配備幾乎是滿配,GLC還缺東缺西的(例如皮椅),另外再加上折扣,兩台車給的折扣也有段不小差異。
Yugao wrote:
請問一下各位前輩有人...(恕刪)

有朋友做外匯車的,說因為賓士比較好賣,一筆錢可以轉很多次。
BMW X系列 市場需求度不高,對外匯車商而言,賓士的銷售比較好做!
可以請車商幫忙找車,會比較快~
其實也是有,只是的確賓士比較好賣所以現車應該都賓士比較多
有想要什麼特別的車其實可以直接請外匯車商找
畢竟在台灣看的到就那幾台,但美國有好幾千好幾萬台…
朋友之前是找加州瑞渥幫忙找,因為瑞渥在美國有公司
車子的資料跟台灣對接上是比較透明,可以問看看
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