BMW原地換檔有衝擊感和敲擊聲的官方解釋

很多車主會有這樣的經歷，就是原地踩住刹車，當檔位從P檔切換到R檔時會產生衝擊感，然後再從R檔切換到P檔時，會聽到變速箱內部產生敲擊聲。在P檔和D檔之間切換也有類似情況。如果在原地反復在P檔與R檔之間切換，衝擊和噪音會更明顯。這是怎麼回事呢？下面有個官方解釋，有興趣的瞭解一下。





官方解釋：
當在D檔停車時，如果變速箱內部的應力沒有在N檔釋放就直接掛入P檔，那麼在從P檔掛入R檔時駐車鎖的釋放就會使輸出軸突然釋放應力而帶動車輛衝擊一下。

當掛入R檔並等待3秒以後，同樣因為有驅動力的原因，使得輸出軸會反向旋轉一個角度，使得駐車鎖塊與棘輪齒不能對應，此時再掛入P檔時由於驅動力的消失，輸出軸因失去驅動力而回轉，駐車鎖由回位彈簧的驅動而入位時就會產生一個金屬敲擊聲。



所以，這種衝擊和噪音是由變速箱的產品特性、產品結構，再加上不當的操作引起的，此問題不需要維修。

應對措施：
在原地快速而頻繁的在D檔與P檔或者R檔與P檔之間切換檔位是不正常的操作。停車時在N檔鬆開刹車，釋放一下應力，然後再掛入P檔車輛將不會產生擊。

PS：這是正常現象，不會對變速箱硬體有任何影響也不會影響變速箱的使用性能及壽命。

點評：此問題雖說是正常現象，不過換擋衝擊和噪音確實也是變速箱常見的故障表現之一，所以遇見這問題，大家還是要謹慎對待，確定是否是自己的操作手法問題，如果不是，還得儘快去維修店看看。