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電動車台北-新竹一日生活圈,續航里程夠不夠開?【小惡魔汽車週報Vol.31】

yljeffwu worte:
不會 充電插頭只有...(恕刪)


目前主流應該是三種
歐美聯合 - AC + DC (歐洲跟美國規格已經大一統了)
日規 - DC
特斯拉
過去開過 Camry Hybrid 和 CT200h
現在 BMW X1 Plug-Hybrid (純電部分 60KM,今年的款應該可以到 120KM + 油的續航力 450 - 500KM) + eQ1 (只有純電 300KM)
確實特別不習慣沒有 hybrid 的車
短期其實如果可以有很多 Plug Hybrid 真的是很棒的選擇
很多時候我上班和住的地方約 3 - 5KM
即便是 X1 Plug-Hybrid 都讓我用電可以跑個 5-7 天
透過白天上班順便充個電(感覺像是手機)
3 個月半年不加油很常發生
更不要說是eQ1 可以撐 300KM 純電
如果政府願意在停車場和民營多合作 充電樁
其實還是可以改變挺多的
對於中南部有透天的人
我想更是值得考慮的選擇
T42p worte:
目前主流應該是三種歐...(恕刪)

你說的是直流的部分吧. 電壓 電流 或許相同 但她還是附隨在原本的充電插頭底下.


所以 歐規 和 美規 還是分屬不同的系統 .( 但那不會影響我們 除非你要自己進口歐洲的ev 或phev)

至於充電電流 原則上你的車子 會自己設限 可接受的電源規格
像bmw i3 交流電 最高只接受 30a 雖然公共充電站提供80a 的電源
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