LS500：外形帥。動力可接受。變速換擋綿密。內裝質感細節100分。UI滑鼠0分，實在不好用。空間比LS460L縮水很多，以5米2X的長度，換到那麼小的空間，不接受，所以淘汰。
Cayenne：外形不錯。動力可接受。8速自拍換擋有點頓挫感。內裝質感細節80分，前座椅背（後座前面）一大塊低質感塑膠。窗戶按鈕質感回饋有待加強。拍檔周圍觸控以及音量按鈕layout不太就手。後座腿部空間不太夠，所以淘汰。
X5 40i：外形帥。動力可接受。變速換擋綿密。後座腿部空間太小，後座椅背不可調，要睡覺的話就會太直，只好淘汰。
2020 GLS450：動力可接受。變速換擋綿密。這台在美國測試的，第三排太小，腿部空間不夠，只好淘汰。
S450L：動力可接受。變速換擋綿密。質感不錯，後座腿部空間比LS500好一點。整體沒太大吸引力，跳過。
740Li：動力可接受。變速換擋綿密。改款後的大鼻孔看起來不會太突兀，頭等尾燈改的有點醜，內裝質感不錯，但是沒什麼特殊，跳過。
X7：動力可接受。變速換擋綿密。內裝質感不錯，細節輸lexus(但是ls500中控seek那排按鈕實在太小顆，不好按)，比如冷氣出風口可調的塑膠板質感跟阻尼都有待加強。行路質感好，隔音好，comfort下慮震性好。坐姿居高臨下。寬度很寬，整體開起來像坦克，但是又滿靈活。車重跟操控以這個大小來說有滿意。二排腿部跟三排腿部都不錯。所以入手。
蠻長的頭
典型BMW中控layout
細眼頭燈
22吋圈，蠻大的
大鼻孔（好不好看見仁見智，我是覺得可接受）
優點：
軟硬可調懸吊
高低（8cm，+-4cm）可調車身
空間
自動吸附車門
換擋撥片（有手排更好，我就買手排）
氣氛燈
UI、UX圓轉盤系統
缺點：
藍牙連接不穩，播放音樂一下連得上一下連不上（我是android）。出風口調整百葉質感阻尼待加強。
冷氣auto的邏輯有點奇怪（其他廠按auto之後只要條溫度，風量就會自動控制，BMW在auto下還可調風量，而且auto不會解除，UI選單裡可以調冷熱，可是卻不會動到顯示的溫度？）這個我可能要看一下手冊
車子很巨無霸，巷子&停車考驗技術。
二三排電動調整很慢。（我還是喜歡手動的粗暴感&速度）
三排椅背角度不能調整，但是可接受，約跟X5一樣
P檔按鈕不太就手。
沒有進比3.0直六更猛的選項。（如果X3M那顆塞進X7多棒~！比V8輕又很猛）
更多圖之後有空再照一些補上，有問題也歡迎問小弟~~
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20190730新增圖
數位鑰匙（另外附一隻一般的）
數位鑰匙充電口 micro B口
水晶排擋桿 中間X發光
排擋桿周圍控制
音量旋鈕
idrive 旋鈕
旋鈕邊緣切割
中控上方燈
數位儀表
infotainment 銀幕
駕駛座按鈕+橘色氣氛燈
副駕中控+藍色氣氛燈
駕駛座頭等控制
方向盤
駕駛座按鈕
杯架+無線充
迎賓燈
迎賓燈從扶手下投射
駕駛座最後面+二排最前面
駕駛座最後面+二排最前面
駕駛座最後面+二排最前面
迎賓燈？踏板燈？
副駕最前面 2拳
二排最後面+副駕最前
6拳
二排控制
二排按鈕（左右門兩邊都一樣）
二排按鈕（控制左右門遮陽簾+尾門遮陽簾+天窗）
駕駛最後+副駕最前+二排最後+二排最前+二排扶手放下
二排椅電調
副駕椅電調
三排（駕駛後二排最前）
二排最前（椅背略躺）的三排，約3指（我180cm）
三排冷氣+天窗控制
副駕後的二排若3指的話
副駕也3指的話
三排頂到膝蓋（要垂直3個180cm入座的話一二三排都會剩下一指，頭部一二三排都剩很多）
後車廂
約一手臂
開啟下車廂擋板（電控）
後車廂二三排電控
尾燈
屁股
大燈
大燈
尾燈
二排扶手放下
二排中間倒下
二排倒下
日行燈
頂架
後保
門檻踏板
