2018 整體汽車業不太好, 2019 好像更差!https://finance.technews.tw/2019/03/21/bmw-twice-profit-warning-in-6-months/https://www.cnbc.com/2019/03/20/bmw-warns-of-significant-profit-fall-in-2019-seeks-13point6-billion-in-cost-cuts.html為題是要如何省下 136億美元成本阿?
我自己是BMW愛用者,但看看BMW這幾年的改款,可能還沉溺在當年以他F世代的車型狂電賓士上代車型的舊時代美夢,過於守舊,以致來到這個世代被賓士打得潰不成軍,從7到3全面敗守,獨剩X5苦撐;不要說他的動力性能有多進步,對8成以上的消費者,外型和內裝決定一切;如果這些都輸了,品牌光環又略輸一籌,能不吃土才怪.現在就看新世代G系列的3能否扳回一城了,至於同為G世代的5和7...
kamba wrote:我自己是BMW愛用者...(恕刪) 最近去坐過X5，各項配置及質感舖陳真的很讚，比看圖片的大改GLE好。等六月底發表再去試坐比較看看。只是....我其實是要去坐Z4的，老婆卻一直把我拉去坐X5...
arthur2598 wrote:2018 整體汽車...(恕刪) 文章都說了⋯因應電動車和自動駕駛研發環保法規愈來愈嚴格歐洲、中國需求萎縮匯差等等因素我覺得這幾年將會是傳統汽車廠的轉型陣痛期，事實上電動車和自駕科技現在仍在起步階段，各家車廠本來就是必需準備好現金來燒。至於人事凍結或裁員，非常有可能是預期銷量衰退和自動化生產的原因這些都是各車廠同樣會有的問題，不需要特別看衰BMW，事實上BMW 一直是德國豪車中獲利能力最強的廠，而2019也預期能搶回銷售龍頭寶座。
