想請教一下 家裡的總代理一手車舊車 2011 F10 528I 3.0直六 目前里程數8萬多公里 引擎型號是N52B30 258匹馬力. 我想請教的: 這顆引擎耐用度如何跟後續保養持有成本. 本人想在開個五到十年為規劃來持有這台車
如果有一些維修或者心得可以分享 萬分感激
2019-04-30 10:57 發佈
強制進氣應該說主動進氣系統，這是由車的電腦控制，無法調整，唯一方法就是拆了主動式進氣系統，但要留SENSER這樣就不會亮燈，小弟沒動因為工程不算小，要拆車頭很多零件。
2.另外我有爬文 你有裝HUD可以顯示水溫 但是如果水溫過高 那要怎麼處理?
小弟是HUD設定水溫108度以上警示，小弟的經驗是開山路水溫曾到114度油溫到124度，之後主動進氣打開溫度就慢慢降下來了，但這樣的溫度原廠警示燈也不會亮，小弟的習慣是水溫超過108度、油溫120度就不大腳，萬一水溫到115度、油溫到125度以上，小弟一定停車熄火打開引擎蓋讓車散熱，小弟猜原廠溫度上限水溫應該是120度、油溫130度·
3.你持有這台車應該也有兩三年 可以試問擁有感想
車的運轉精緻度高，隔音佳，沒什麼大毛病，油耗尚可接受，加速不慢，中高速應該會優於原廠無改的528 2.0T，另原廠懸吊太軟無法符合要求，換上貝斯登B12+非失壓續跑胎，車開起來變成硬中帶Q，急煞也不會點頭，若你的車懸吊沒換過可以考慮處理一下至少將前避震器換新，小弟拆換避震器時前面已經失效，後面的還堪用，另外煞車以此車動力夠用應該不需改裝；維修方面:此車算好養的，零件都找的到，不在乎價格就回原廠，要省錢到外面找個專修自己可以信任的店，應該會好養很多，照原廠的保養里程保養就OK了。
nickmanpower9 wrote:
看起來應該是跟我們...(恕刪)
3.你持有這台車應該也有兩三年 可以試問擁有感想
車的運轉精緻度高，隔音佳，沒什麼大毛病，油耗尚可接受，加速不慢，中高速應該會優於原廠無改的528 2.0T，另原廠懸吊太軟無法符合要求，換上貝斯登B12+非失壓續跑胎，車開起來變成硬中帶Q，急煞也不會點頭，若你的車懸吊沒換過可以考慮處理一下至少將前避震器換新，小弟拆換避震器時前面已經失效，後面的還堪用，另外煞車以此車動力夠用應該不需改裝；維修方面:此車算好養的，零件都找的到，不在乎價格就回原廠，要省錢到外面找個專修自己可以信任的店，應該會好養很多，照原廠的保養里程保養就OK了。
請問大大 原廠的避震是電子避震 ? 如果換了避震會有影響? 另外本來就打算換非失壓續跑胎
但是潛在因素是如果去山上如果爆胎該怎麼處理? 請問您的備案是?
感謝大大
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