鳳凰號浴火重生

不是我喜歡老車
 
是我喜歡的車，她老了


幫我的愛車鳳凰號做個記錄。

我從小就喜歡車子，爸爸在我大學時給我一輛12年的老跑天下，那車子性能不好，遇水會熄火，雨刷會噴飛，讓我吃足了苦頭，心理發願將來一定要買台好車。我也有個觀念，認為車是男人的第二張臉，不只是單純的代步工具，因此，一定要好看！

鳳凰號是E60 530i 美規進口中古車，也就是外匯車。

2004年生產，我在2008年的夏天購入。

購入那天，正逢鳳凰颱風來襲，車商經理特別來開門，打開整個車庫，拿出所有的鑰匙，一時之間，簡直劉姥姥逛大觀園，滿車庫的歐系進口車，雙B、保時捷隨便看，簡直是男人的玩具天堂，一下子就迷失了，不知怎麼就刷了5萬訂金把它娶回家了，因鳳凰颱風以及小時候對旋風小飛俠的喜好嚮往，取名為鳳凰號。

鳳凰號入手時，已經有5萬多英里的里程數，換算成公里數，就已經有9萬多公里了，雖然有人對這一點很有顧慮，但我是覺得還好，畢竟在美國地大狀況下跑，未必對引擎不好。

這幾年，帶著我們家全省跑透透，度過許多歡樂時光。里程也就快速累積。


輪胎早期都用馬牌CS系列，後來換成橫濱。馬牌磨耗指數只有280，橫濱的磨耗指數高一些，希望能耐用些省點錢，否則，四輪30000元實在不便宜（235.45.17）。


車子總會有問題，BMW招牌噹一聲，每每令人驚心動魄，往往要花錢，甚至花大錢。

維修史蠻多的，舉一些比較大筆的。

接手第4年（8歲），壓縮機故障，原廠7萬，我在熟識的店家換3萬多。

到了105年6月22萬多公里時，有失機油的現象，判斷是下機油，修了氣門油封順便修可變，花了63000。


105年11月，在高速公路上爆水管，請熟識店家朋友來救，換了水箱水管等31800。跟兒子在高速公路上，感受不斷晃動的橋體，覺得命在旦夕，非常恐怖的體驗，也覺得國道警察的工作實在不容易。



106年2月份，覺得避震器衰退，換了4支避震器，花了67000。


到了最近，已經26萬多公里，吃機油的現象越來越明顯，大約3千公里吃一瓶，覺得如果要再戰，一定要一次大整修，就跟師傅約了大修。

拆下來師傅說，引擎內部十分乾淨，是有好好顧的車。


我請師傅將大燈送往專業店家處理，無損分解，重新鍍膜，重建反射層、、、、25000。


也換了前後檔的膠條。

車子這次修了1個半月，我想死它了。

這裡要特別提到我前面一直講到的師傅，這位師傅已經是我的好朋友，當初他在大貿易商的維修部門擔任引擎組組長，為人謙虛又上進，我也鼓勵他能出來開業。之後成真，他不但雙B電腦不吝投資，各種特工一應俱全，也經常花錢去上最新的車型維修課程，我也是因為他，才敢繼續持有老車。他技術好，經常要處理別的車廠處理不好後送的CASE，特此記上一筆。

終於修回家啦，要重新磨合5000公里，鳳凰號浴火重生，希望能再陪伴我奔馳下一個10年。