想請問各位前輩 F10
520D跟520I 你們會怎麼選
1.如果選中古的你們里程會選多少以內
2.柴油是不是都要清積碳 而且不管怎麼清DPF到一定時間還是會塞會壞
3.主要這兩款車 各位前輩有遇過什麼通病或是較大的維修的項目嗎
4.較保養費用 哪款會比較低
車停在地下室，空間不大，
不管是出門時的冷車發動、或是回家（熱車），都沒有聞到柴油車的酸臭味
公司的交通車（遊覽車）每天接送我們上下班，
如果是新款的Euro 6規範，也沒有這種味道。
但舊款車（十年前）就很重！很臭！（即使是在室外）
少在市區塞車，多跑高速公路，可以避免很多問題
事實上，不光柴油車如此，汽油車也一樣
長跑高速公路、長途，對引擎有幫助
（我會順便加一罐柴油精到油箱裡面，讓他在長途駕駛中簡單清潔）
安晨 wrote:
想請問各位前輩 F10
520D跟520I 你們會怎麼選 ...(恕刪)
我是16年F10..520D..3年多..只開2萬多公里..
可以回答的問題..
2.柴油是不是都要清積碳 而且不管怎麼清DPF到一定時間還是會塞會壞
我的里程少..代表都是短程..每天1~2公里..
但能累積到2萬多公里..那是因為每月定期打球..大約來回高速..跑個100~150公里
在這種使用狀況下..油門稍感悶悶的..也擔心起積碳問題..
採取步驟..
A.加柴油精(我是Y購3M)
B.每月打球開高速公路時用sport模式..
不必熱血..時速100左右..轉速可達2000rpm以上
成效感覺還不錯
4.較保養費用 哪款會比較低
因為目前只有跑2萬多公里..保養費就一般般..
相信跟520i保養費差不多..
照我的用法..520D開5年也不過3.5萬公里..
如果此時換車..保養費應該沒花掉多少..
假如開10年也不過7萬公里..
如果此時換車..也是保養費應該沒花掉多少..
網路常說..跑短程就買520i..
我的例子..顯然520D..比較好吧..
再來是速度問題..年齡大了..就法定內..
最多時速110公里+/-誤差10公里..頂多120公里..
低速時扭力比較重要..520D應該是正確選擇..
因為我是戒菸不成功的老菸槍..鼻子比較不靈敏..
但是真的沒有酸酸的尾氣味道..
人生所剩無幾..下次換車..最快就是明年..
如果還是BMW的話..X5..30D..一樣是柴油..
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