請問各位開520的大大~~您在高速行駛時~會覺得車子總是發飄嗎
每次上高速..110以上就一直覺得車很難開~左右飄..定位檢查過~沒偏...四輪剛平衡過..
輪胎剛換的...
不知道是最近風大..側風嚴重~還是車子有問題~回原廠都說沒問題= =頭好大~
有大哥遇過此情況嗎
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感謝各位車主大哥的說明
目前是回桃園大桐2次.日前過保前檢查剛回去過.也是說沒問題~但沒出去試車..
胎壓則是照著車門旁打的
輪胎是T005剛換~原本是原廠的T001施壓續跑
避震看起來沒漏油...但是感覺在一般道路變換車道快一點.感覺後面會晃
高速則是上了一百開始有感覺..然後到了110就開始飄到非常難開...比較擔心方向盤間隙過大或是後避震器..但是看起來又沒漏油~~大概是內傷了吧..哈
明天會先把後輪胎壓降一些~在上高速開開看..
然後禮拜二約了平鎮大桐(換個廠試試)
由於這台新車出來到現在都是我老婆在開~所以我也不太清楚原始情況到底怎樣~只是她最近一直反映高速很難開~不穩..我才開開看= =還真的比我的休旅難開.哈~~才開始重視到可能有問題~^_______________^
F10的懸吊設定的確是有部份車主抱怨高速太飄，有一說是為了配合失壓續跑胎所做的設定，但就像二樓大大講的，飄不飄每個人定義不同，F10在同級車裡操控還是很不錯的
我的F10 535i原廠是M sport懸吊，高速的時候飄很大倒不至於，但是後軸很不穩定，遇到伸縮縫後軸會左右晃一下，在網上爬文一陣子之後，普遍都是建議先換防傾桿看看，如果不滿意，可以換原廠交換型減震筒或是套裝避震器，看每個人的需求，畢竟開五系列的不是每個都想把車改成Go Kart般的操控
我之前有試過M5/M6前+650i後防傾桿，試了一個月我覺得前軸太硬 入彎的時候推頭太嚴重，又把前M5/M6防傾桿拆了換回原廠，我覺得只改後650i防傾桿已經可以有效減少高速時後軸的晃動，還蠻適合我當初的要求
其實這樣對大部份人來講就夠了，只是後來自己手癢，想在保留原廠舒適度的前提下，找回一點老BMW的操控感，所以在Koni FSD配原廠彈簧、Koni Sport配AC Schnitzer彈簧、跟KW套裝避震器之間，又選擇加裝了KW的Street Comfort，使用KW建議設定 從最硬往下調九段，高度我只降了大約一公分(或不到)，使用了一年，我覺得不論在舒適度跟操控上都比原廠設定更提升
給你參考一下
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