車子快滿兩年，少開，停車自動熄火功能用不超過五次因為忘記按，除前後攝影機（會熄火後自動關機）沒加裝其他電器，最近啟動引擎就感覺電瓶快掛了，電壓快低於12.3V。 當然大家一定會說多開就好。可是這兩三個月我接了點煙器的電壓錶發現幾個問題，請教一下專家大大
1: 輕踩油門 或 停等中 電壓多半停在13.2V，如果加速後鬆油門 儀表板顯示充電且電壓顯示14.5V。 請教為什麼引擎發動時發電機不能到14V? 感覺發電機有被控制
2: 跑一趟高速台北到新竹，高速時電壓會到14V，單趟約花一小時，來回兩小時，出發前未發動電壓是12.5V。 回來息火電壓約13.2V。放一兩天變成12.8V。請教，以前開國產車花兩小時，電瓶好像有充到七八成，F10似乎有限制。 另外是不是keyless系統耗電較多？
有網友說因為有自動停車熄火功能，所以電瓶應該很勇，但充電好像會被控制，原因沒說清楚。 以前國產車也少開，電瓶還能撐兩年半到三年耶！
我能熄火開引擎蓋直接在正負極用外接電源充電嗎？ 建議用幾V幾A充多久？
F10電瓶是不是要兩三萬？
sshine8731 wrote:
車子快滿兩年，少開...(恕刪)
1: 輕踩油門 或 停等中 電壓多半停在13.2V，如果加速後鬆油門 儀表板顯示充電且電壓顯示14.5V。 請教為什麼引擎發動時發電機不能到14V? 感覺發電機有被控制
2: 跑一趟高速台北到新竹，高速時電壓會到14V，單趟約花一小時，來回兩小時，出發前未發動電壓是12.5V。 回來息火電壓約13.2V。放一兩天變成12.8V。請教，以前開國產車花兩小時，電瓶好像有充到七八成，F10似乎有限制。 另外是不是keyless系統耗電較多？
這就是有充電制御的車，充電模式就是這樣，不會充到飽，google:充電制御
有網友說因為有自動停車熄火功能，所以電瓶應該很勇，但充電好像會被控制，原因沒說清楚。 以前國產車也少開，電瓶還能撐兩年半到三年耶！
我能熄火開引擎蓋直接在正負極用外接電源充電嗎？ 建議用幾V幾A充多久？
可，12V6到10A都可，找可用AGM電池的充電器。
F10電瓶是不是要兩三萬？
不用，之前換F01的紅牛AGM92AH電池，才5千多。
un3354 wrote:
請問，以上更換電瓶...(恕刪)
我上次換電瓶因為還沒有弄自己的診斷電腦，只能去找我朋友的車廠換電瓶順便給他重設，他收我三百元工資。
後來我覺得這樣不行，車子有問題，不能自己診斷，受制於人，所以自己弄了診斷電腦，以後自己處理就行了。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=5422989&p=1#67994193
這是我用診斷電腦自已修的文.
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