G30胎壓不足 - Mobile01

ciz0731
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97分

樓主

2018-10-01 23:12

今年四月和朋友一起買了三台G30
大概兩個禮拜前朋友的G30顯示胎壓不足，牽去原廠檢查，服務人員說四顆輪子胎壓不足於是就幫忙打氣，
但過沒幾天車子又顯示胎壓不足，和業務人員反應，他說這禮拜三會幫忙再牽去原廠檢查
但今天朋友開車時儀錶板突然出現警示燈

G30胎壓不足

當下和業務人員反應，竟得到禮拜三再處理的答案
因爲儀錶板已出現警示燈，我建議朋友牽去文心原廠檢查
到了文心維修廠服務人員檢查完，也是幫輪胎打氣
向服務人員詢問爲何一直胎壓不足，得到的結果竟是這很常見，若下次胎壓不足再來打氣即可
當下和服務人員反應我的車為何不會，他說每台車狀況不一樣
終於見識到BMW的妥善率，下次要再買BMW真的會好好考慮

2018-10-01 23:12 發佈

文章關鍵字 G30 胎壓

地球安全防衛隊

地球安全防衛隊
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47分

2樓

2018-10-02 0:14

ciz0731 wrote:
今年四月和朋友一起...(恕刪)

胎壓問題，不要回原廠，找外面專業的輪胎行，
x德真的非常爛，可以說是普龍共等級，我有一次上班路上也是胎壓在警告，
我就繞到公司附近的內湖x德幫忙打氣，順便看一下有沒有被插到，
結果接待就派一個實習生過來打氣，不打還好，把我的胎壓全部放到30(原本3輪34,1輪25)，
然後也沒撐起來看，前進後退手摸摸檢察，就跟我說沒發現異常，
要不是要趕一個會議，不想跟他耗太多時間，感覺就是一個不想好好幫我處理，
後來我就開走，心裡已經打定要去輪胎行處理，但當天下班太晚，只好明天再去弄，
沒想到隔天一早上班路上，胎壓警告又響，後來開到輪胎行，師傅用熟練的SOP，
胎壓先打到正常psi(35~37)-->重新系統胎壓重新校正-->拆異常輪胎檢察，
馬上發現被插到釘子，內補$250，前後10分鐘搞定。

我看你的胎壓顯示29真的太低了，建議胎壓35~37，除了省油，起步也會比較輕快，
你這輪胎問題，我覺得可能也是有插到，或是胎壓太低造成胎壓偵測警告，
真心建議不要回原廠，外面弄一弄又快又專業，回原廠浪費雙方的時間又弄得一肚子氣，何必...

dc_alwaysblue

dc_alwaysblue
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3樓

2018-10-02 5:36

ciz0731 wrote:
今年四月和朋友一起...(恕刪)

樓主你好，看你PO的照片只有右前方輪胎有亮燈，但四個輪胎胎壓卻都是顯示29 psi，我的直覺是胎壓偵測器沒有設定好

很多人都以為胎壓偵測是以原廠建議值為標準，其實不然，胎壓偵測器上的"標準胎壓值"是以上一次重設時的數值為準，當壓力低於25%的時候亮燈跟鳴鐘提醒

也就是說，假設你的車上次TPMS重設的時候，右前輪胎壓是39 psi以上，其他三輪都在接近原廠值的34~37 psi左右，樓主今天的情況就會發生，因為當你開一陣子，四輪都只剩29 psi的時候，只有右前輪是低於上次重設時數值的25%，其他都還在電腦認知的安全範圍內

所以不是只有把氣補足就好，還要重設TPMS，原廠甚至是輪胎店的人，我都有遇過打個氣就把你打發走的，根本沒有要幫你重設的意思，所以我現在行李箱都放一台攜帶式打氣機，一個月至少兩次自己檢查、重設比較保險

而且胎壓要以一大早的冷胎壓為準，你們那種大白天開回廠去，輪胎溫度跟胎壓都上來了，就算當場幫你補氣補到正常，開回家放一晚，第二天早上胎壓又降下來了

henrylin66

henrylin66
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4樓

2018-10-02 9:28

ciz0731 wrote:
今年四月和朋友一起...(恕刪)

氣體會熱漲冷縮，目前入秋後氣溫下降，胎壓正常會下降1~2psi，建議您自備打氣機(腳踩式米其林雙筒/網路上可購買)，自己每個月補足原廠規定的胎壓(在駕駛座門邊有一張貼紙)，這樣就不需要跑回去原廠補胎壓了!

油量不足時，您應該不會也覺得是BMW的妥善率問題吧？

ciz0731

ciz0731
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97分

樓主

2018-10-02 10:18

henrylin66 wrote:
氣體會熱漲冷縮，目...(恕刪)

呵呵...所以樓主認為BMW的車三天兩頭亮警示燈是正常的？

DOUBLE Q

DOUBLE Q
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555分

6樓

2018-10-02 10:20

胎壓不等於妥善率拉

胎壓會隨氣溫、地面磨損熱脹冷縮，就連在外頭停車曬個太陽，也會出現一邊一國不同溫度的狀況

每天第一次開車的冷胎壓最少到36~37psi才是正確，不過還是看輪胎及車種特性

29已經太低了要去補胎壓

行車要注意油、水和胎壓，切記

敗家除了要有計劃外，還要勤做功課

roger04260

roger04260
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5分

7樓

2018-10-02 12:21

我的G30偶而因為天氣變化也是誤判(因為冬天胎壓會降低夏天胎壓會變高)

怎樣確定是否誤判?如樓主PO的圖4輪胎壓都是29來說誤判機率很大(原廠胎壓就打低了) 因為4輪胎壓都相同如果真的右前輪有問題那右前輪胎壓不是過高就是過低與其他輪胎相差3-4以上

最重要的重點是不管是否有問題有補氣或者是誤判一定要重製 BMW的胎壓是多模式偵測除了胎壓還會記錄輪速

重製的時候他會記錄現在所有的數據做為基準(千萬不要重製後才去打氣一定再亮給你看)而且重製後也需要跑一段距離才能提供電腦所需的數據

樓主朋友的車個人猜測原廠打32左右(熱胎壓) 放一晚冷胎壓變成29-30 通常相差1-2都不會有警示個人經驗 3以上就有機率警示了

這也沒什麼就當系統比較仔細多層保障也沒不好如果完全不警示那才叫大問題

個人SOP亮胎壓燈

1:開胎壓系統看哪一輪

2:看出現警示的那一輪胎壓與其他正常三輪胎壓差異是否相差很多(1-2正常3以上有問題)

3:如果是相差1-2直接重製(重製狀態下須要出去跑一段距離讓系統記憶至100%才算完成)再觀察幾天如果在亮就是有問題

4:超過3以上直接輪胎行應該有中釘(但不是絕對)補胎完也是要重製

5:稍微記一下輪胎胎壓是打多少方便下次判斷輪胎行就找馬牌或米牌專賣店輪胎胎壓重製這二家專賣店師傅一定會知道程序

eric5860

eric5860
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844分

8樓

2018-10-02 12:57

樓主應該是對這套胎壓偵測系統不太熟習才會誤解吧，很多歐系車都是這種多模偵測系統，進到I DRIVE內的胎壓偵測中就會看到胎壓有夏季與冬季，各種尺寸設定，負載設定等，每次重新灌氣後，都要重新讓系統偵測一次，才會準確，還有最近氣溫下降，如果拿37.8度氣溫時設定的胎壓與現在20來度的胎壓來比，以這套系統來說，胎壓的變化，會警示很正常，樓主只要充好氣，再重新按一次設定就搞定了！

superpark

superpark
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文章編號：70340193

620分

9樓

2018-10-02 13:16

ciz0731 wrote:
今年四月和朋友一起...(恕刪)

可以確認一下~ 樓主是原本就只打了29-30psi嗎?
還是說打了34~ 結果一直降下去到29?

看照片~ 四顆輪胎的胎壓都是只有29psi~
要是沒記錯~ 這已經是低於原廠標準胎壓的數字了~

如果是~ 原本打氣到34psi~ 但是沒多久~ 就降到29psi~
這可能是輪框去A到~ 或是氣嘴鬆了~ 也有可能插到釘子~

如果是~ 原本打氣就只到29-30psi~ 沒多久就降到29psi~ 也是正常的~

另外~ 要注意~ 打氣時~ 是否開了很久的車~ 或是天氣熱打氣~
胎壓值~ 都會比較高~

當你沒開車時~ 再開車~ 胎壓就會下降幾個psi...

我家的兩台車子~ 打氣後~ 超過半年~ psi值~ 只差0-2psi...
沒啥變化~

瓜哥5353

瓜哥5353
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15分

10樓

2018-10-02 18:53

提供一下我上回的經驗（一樣是G30）：冷車啟動轉動方向盤就覺得當下好像比較重手些，果然開出一段路後就亮燈提醒，看是右前輪剩27psi 其他輪大概在32-33左右，但是右前輪就一直在27這數字，因當天要直接上高速公路跑長途（本來想測試失壓續跑胎的功用的～哈哈）後來因安全考量還是直接先開去原廠檢查...，頂高車子後檢查還真的有中釘...，就直接補胎然後電腦胎壓RESET 0K 就開離廠了！不需要費用