BMW X4問世不過四年，便跟隨定位級距相同的X3改款更新，藉以全新底盤和品牌設計美學，賦予X4更卓越的性能，同時提供跑格化操控以及SUV機能兼備的車款。在更加先進新穎科技下，新一代X4不僅內外觀更為現代，也將諸多駕駛輔助系統列為標配，同時也提供半自動駕駛等級輔助，如ACC主動車距控制、車道維持輔助等系統！在假以領先國內對手的遠端售後服務系統，提供車主最完整且先進的服務。
全新第二代X4延續流線跑格身形輪廓，但這回細節更加精細，尾部線條也略為上揚，更添動感視覺效果，同時受惠於車體結構技術精進，車重較第一代車型減輕50公斤之多，風阻係數更僅有0.30Cd。分離式水箱護罩加上四眼式頭燈經典設計，同樣出現在第二帶X4上，並隨X系列家族共同設計手法，擴增其水箱護罩面積，讓X4正面看來更具氣勢！至於車尾則是完全擺脫第一代車型身影，以全新尾燈造型展現層次視覺效果，加上雙出排氣尾管張力更強、更動感，同時也提前預告新一代X6可能樣貌。
此外，根據車型規劃，X4將擁有兩種不同風格外觀套件，分別是運動版X Line以及M Sport套件兩種。而作為M Sport車型，除內外觀也獲得M款煞車系統、M款跑車化懸吊等，實質強化性能的配置。至於頂級性能旗艦X4 M40i則是在強悍性能之下，獲得M款電子懸吊、M款跑車化差速器等，讓操控性能更加靈敏迅捷！
座艙內X4擁有與X3頗為相似的陳設佈局，並加入許多新世代科技系統，除熟悉的12.3吋電子儀錶和10.25吋觸控螢幕外，還有ConnectDrive智慧互聯駕駛服務，領先市場對手提供遠端服務，如旅程秘書、緊急求助、智能遠端遙控用等，甚至各式生活資訊亦可藉此查詢。另外，這回X4車系也具備相當完整的駕駛輔助系統，X4 xDrive20i/30i動力標準配備智慧駕駛輔助系統，提供主動車距控制、車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞、路口車流防撞、後方追撞警示等，更會主動介入煞車系統，避免意外撞擊發生。
至於性能旗艦X4 M40i，則沒有標配智慧駕駛輔助系統，但具有主動防撞、行人偵測、盲點偵測、車道偏離警示、後方車流追撞、警示等系統，在駕駛輔助系統上不及定位相較入門的X4 xDrive20i/30i兩種動力車型。
目前國內規劃三種動力選項，可區分為2.0升四缸渦輪引擎，以及3.0升直列六缸渦輪動力。其中自然是xDrive 20i/30i使用2.0升動力核心，分別擁有184匹、29.5公斤米；252匹、35.6公斤米最大動力，而X4 M40i的3.0升直列六缸渦輪動力，則有360匹、50.9公斤米最大動力！百公里加速僅4.8秒便可達成！變速系統方面，除了20i動力採用八速手自排外，30i與M40i皆以運動化8速系統傳遞動力至持續可便的智慧型xDrive四驅系統。更可依照不同需求，進行Eco、Comfort、Sport三種模式切換，M40i更增加Sport+達到四種模式變化！
比起家族中老大哥X6龐大身型，X4尺碼只有四米七，相較之下親民許多，當然售價方面也是如此，更貼切國內使用族群需求，問世不到四年便售出3,000輛以上！如今改款更新邁入第二世代，在優異性能與科技配備下，更具市場競爭力！
| 車型 | 排氣量 | 馬力 | 扭力 | 售價 |
| X4 xDrive20i運動版 | 2.0升 | 184匹 | 29.5公斤米 | 253萬元 |
| X4 xDrive30i運動版 | 252匹 | 35.6公斤米 | 273萬元 | |
| X4 xDrive30i M Sport | 293萬元 | |||
| X4 M40i | 3.0升 | 360匹 | 50.9公斤米 | 368萬元 |
