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[請益] X1 sDrive 18i 低速時放開油門的非線性減速

第一次加入BMW X1這系列,對車子在低速時的性能不是很明白,再請各位解惑!

月初剛牽X1(sDrive 18i)!在直線的狀況下,起步輕踩油門約兩秒,轉速在1~1.8k之間,放開油門時,會有三下頓感,同時轉速從1.8k頓一下掉到1.5k再頓一下掉到1.2k類似這樣
就是放開油門時,降速是非線性的!!

除此之外其他都非常符合我的預期與期盼!
2018-08-30 17:33 發佈
請問你前一台車是甚麼款式的車呢?


SquallAHE wrote:
第一次加入BMW X1...(恕刪)
沒想到B牌也跳進雙離合變速箱了,雙離合自手排的特性就是這樣,低速檔放開油門時擋煞明顯,高速檔放開油門可滑行很遠

dinnerxp wrote:
想到B牌也跳進雙


對對對!! 低速檔放開油門時擋煞明顯 應該就是這個
請問Dinner對此有甚麼方式改善嗎?
電腦學習完全會再改善些,他是一具自動換檔的手排變速箱
用手排模式,鬆油門後轉速低一點再降檔
SquallAHE wrote:
對對對!! 低速檔放...(恕刪)

dinnerxp wrote:
沒想到B牌也跳進雙離合變速箱了...(恕刪)

我的新Q5也是雙離合,但沒有這樣的問題喔,或許開久了會好一些吧!以前我開的賓士也不是雙離合,減速時也一樣會有"跳馬"的現象,要觀察之後是否有改善,畢竟科技在進步,我覺得不是每台車都有同樣的情況,不能當成一定是正常的現象。
動能回收系統作動
X1不是雙離合變速箱吧?
在比較低速時會帶點像檔煞的感覺
將動能轉成電能回充至電瓶
如果習慣了可以減少煞車的使用

數位儀表可以轉到油耗指示
當鬆油門時可以看到充電的顯示
HeHeman wrote:
用手排模式,鬆油門後...(恕刪)


沒錯!! 我昨晚試這樣的方法! 以後載人就先這樣解決了!! 如Dinner大說的電腦學習久一點以後應該會好很多!!!?


myclie wrote:
我的新Q5也是雙離合...(恕刪)


好的!!我會多多觀察!!

Marcescens wrote:
動能回收系統作動
X1...(恕刪)


狀態是動能回收沒錯喔!太厲害了這樣也能判斷!
但擋煞的感覺是三下頓感有點錯愕啦XDD
X1 sDrive是雙離合沒錯哦!

SquallAHE wrote:
第一次加入BMW X1這系列,對車子在低速時的性能不是很明白,再請各位解惑!

月初剛牽X1(sDrive 18i)!在直線的狀況下,起步輕踩油門約兩秒,轉速在1~1.8k之間,放開油門時,會有三下頓感,同時轉速從1.8k頓一下掉到1.5k再頓一下掉到1.2k類似這樣
就是放開油門時,降速是非線性的!!

除此之外其他都非常符合我的預期與期盼!...(恕刪)


相信很多人都在觀望 更換成雙離合器的X1 2AT 2GT 的車主的使用心得與此離合器妥善率
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