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F10 535i進化分享

昨天完成535i二階最後一塊拼圖,分享一下心得,動力部份我的升級項目如下:
1.K&N高流量空濾
2.FTP渦輪管
3.JB4
4.巨石當派
5.WT中冷
心得:
因為我都是一樣一樣慢慢上,所以差異感受算明顯,1/2我就不說了,有fu但是很短暫,3算是比較有感的升級,增壓值打到1 bar可以感覺加速變快有力,4是因應增壓值變大,避免背壓過大排溫太高去升級,換完後五千轉後軟力的狀況改善,換檔變順,加速也明顯再變快,535的排氣量非常適合裝,但是廢氣會變臭這要適應,5裝完後加速當然還是感覺變快,但是沒有當派明顯,明顯差異在以前全油門的加速,現在只要2/3或3/4油門就達成,尤其五千到七千轉加速力道還是有。
總結就是當派和中冷是渦輪車動力升級必改項目,而且我是一樣樣上,差別在哪很清楚,現在是全速域的快,而且是有推背感的快!當然不能和M POWER或M performance的車比,但我已經很滿意。
2018-06-29 8:00 發佈

這有一組國外 535i 參考
16->24 17s
Diesel rules ^^

ai_0301 wrote:
這有一組國外 535i...(恕刪)
這段影片我看過,我本來冬天要去拉馬力,不過看了國外幾十個影片後得到一個結論,我的條件輪馬從330~370都有,乾脆自己定義350就好,曲軸馬力就400上下,所以暫時不去拉了,省下四千元😚

sly0468 wrote:
昨天完成535i二...(恕刪)


变速箱動不動的了?

曾讚 wrote:
变速箱動不動的了?...(恕刪)
很多人懷疑45這顆變速箱,不過就車友經驗和國外論壇了解,目前完全沒有因為加大動力造成變速箱故障的案例

sly0468 wrote:
昨天完成535i二...(恕刪)


你改的東西跟我一模一樣

我的是前車主改的,比你多加個水噴,可打到1.4

K&N空濾平常是真的無感,高速是有那麼一點點差別..

髒了會跟原廠空濾交換用,差別真的不大!

vicence wrote:
你改的東西跟我一模...(恕刪)
你該不會是嫌吵拆掉remus尾管那位吧?

高流量本來就是高速才用的到,這也是為什麼我不另外裝intake的關係

sly0468 wrote:
你該不會是嫌吵拆掉remus...(恕刪)


其實個人覺得
尾段也算重要

有的改的像大喜美聲音
有音跑不了

没法。。。。
sly0468 wrote:
目前完全沒有因為加大動力造成變速箱故障的案例



ZF 8AT 可承受扭力,請參考
ZF 8AT wiki

F10 跨三個版本 8HP45(50) & 8HP70,尾數代表可承受扭力 450Nm(500Nm) & 700Nm
做為車主升級 stage 2/3 參考
Diesel rules ^^

sly0468 wrote:
你該不會是嫌吵拆掉remus...(恕刪)


您是車友嗎?就是我..

其實remus順順開不會吵
每天早上發動熱車時會轟然一聲
把隔壁鄰居出生3個月寶寶嚇到斗幾下
幾經考量,還是換回原廠...
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