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如果X1入門也賣152萬的話

最近BMW不論是在全球或台灣市場
感覺銷售表現都不太理想
在台灣更是被BENZ壓著打
差距越來越大

眼見LEXUS推出NX200入門車型在市場上大有斬獲
小弟就在想

如果汎德有樣學樣
把原價180萬的X1 sDrive18i跟NX200一樣也來賣個152萬

不知道大家吃不吃這套?
2018-05-03 1:18 發佈
文章關鍵字 X1 152萬
應該不會,賣太便宜這樣子BMW的粉絲會生氣
自然進氣X1
不知道有沒有搞頭?
基本上是可行的但台彎的代理商不可能那麼好心


台幣一百萬可在美國買到

以進口商的進價可能只要80萬x關稅1.5

賣一台只賺30萬是不可能的事

因為國產神車就差不多賺那麼多了

進口還賺那麼一點太少了
進口車的表價很難比進口成本貴1/3,大約是30%
表價180的車估計大約成本是135,除以關稅貨物稅營業稅以及運費和保險,
回推從原廠拿到的原始價格已經低於80,對照歐美售價已經差不多了,

180平日給你殺10賣170賺35,152平日給你殺5賣147賺12,銷量要變成三倍才會拿到一樣的利潤。
簡單來說,銷量低未必要降價擴大市占率,能賺夠多的錢就好。

當然,這只是單純從毛利和銷售量來看,
其他後續維修保養撈錢好像很棒,但銷量提高庫存也拉高,風險和資金成本也拉高,因素太多了考慮不完。

亨利叔叔 wrote:
最近BMW不論是在...(恕刪)




但是原廠不可能這麼好康,所以還是別想了
前天上街吃麵,我吃飽走出麵店,在麵店的隔壁再隔壁有車主回家下車,路過問這台X1如何? 車主說開1年半沒有任何問題,好開 很穩. 保養不刪9000-10000元,刪砍之後5000-6000元就搞定. 跟國產車回原廠保養好像差不多.
前陣子318不就這樣賣了 一下子就訂光光了
318i那次是9月清倉1~3月生產,進口堆在台灣倉庫的車。
和本串討論的直接降標價薄利多銷不太一樣。
BMW 2AT / 2GT可以接近這個夢幻價位
您想買嗎?

請看以前的新聞(2017-11-10)

【國內新訊】BMW 2 AT 晉升版跳水價 139 萬元起,限量 150 台欲購從速
https://www.mobile01.com/newsdetail/23024/bmw-2-at-139-150

我開過的那台是 2GT (218i,三缸 1.5 Turbo) 很不賴
空間使用靈活,類似BMW版的「Wish 轎旅車 (5+2)」

汎德這兩年,常有特定款式,推出「特價版」的樣式
您可以多注意汽車新聞,每年都有好幾款特賣

從(F10)520改款大出清、一系列 (130萬)、三系列、2AT....等等.
一連串的大特賣,價格都很迷人
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