大家好 今天為了大家來介紹一下我所擁有的兩台車
1.BMW E60 M5 06'日規 （右）
性能數據
0-100km/h: 4.7秒
極速: 250km/h(電子限速) 336km/h(無電子限速)
它有一台以一級方程式為藍本的4999cc BMW S85自然進氣 V10 引擎，它的紅線區達8250 rpm,輸出達378kW/507bhp 及520Nm/380lb·ft的扭力。另一特點是E60 M5使用重量輕的鋼及跟M6一樣的7前速SMG III半自動變速箱，和起步裝置、動態穩定裝置及可以選擇以自動或手動變速(按+可以升檔，-降檔)。而"M"鍵可以設定引擎輸出，包括"P400"(400bhp), "P500"(500bhp) 或"P500 Plus"(507bhp全輸出及較競技的行車模式)。
2.BMW F10 M5 14'美規（左）
性能數據
0-100km/h: 4.3秒
極速: 250km/h(電子限速) 315km/h(無電子限速)
F10 M5將於2011年法蘭克福車展中亮相。預料它將會有V8雙turbo引擎，輸出約有560bhp/447kW 及680Nm/502ft.lbf @ ~1500rpm及一級方程式的賽車技術。這預料會是M系列製造的最強引擎，只是比麥拉倫F1的V12引擎稍遜。由於提倡經濟性及減少碳排放為大勢所趨，E60 M5的V10引擎將告終結；新的V8將減少碳排放達20%。為了經濟性，它的重量將被減少以減低耗油量。
當然是選了才特別提這個
＃BMW F10 M5 Competition Package引用百科的資料
F10 M5的Competition Package同樣搭載TwinPower Turbo V形八汽缸引擎，擁有最大575匹德制馬力（較BMW 一般版M5提升15hp），車高降低10mm的專屬懸吊設定加倍提升熱血氛圍。除此之外，M5 Competition Package所搭載之主動式M款差速器、M Servotronic、MDM及M款主動式懸吊都擁有較一般BMW M5更為競技、運動化的設定，搭配20吋M款輕量化鋁圈與跑車排氣系統含黑色尾管等（總價值超過65萬元的頂級配備，當時推出25萬元的限量優惠選配價。）（一般版本BMW M5建議售價新台幣: 693萬元）。
結合自身開的經驗比較
F10開起來很真的省油（相較E60之下）
但 總覺得少了許多熱血感（可能跟沒改管還有自然進氣變成渦輪有關）
不過以目前入手價格來說
我都買的比市場上便宜許多（這也是職業級優勢之一
）如果是12.13年的M5 價格跟這台落差實在有點大（便宜非常多） 但再三考慮之下
還有配備上 的考量 里程數的選擇 就容在下說些小小得意的話語吧
話不多說 來賞個圖吧
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以後會漸漸累積😊
