經ISTA-D診斷後,故障碼如下.
看起來像預熱控制單元會偶爾消失,LIN BUS會找不到它.拿去GOOGLE後,發現預熱控制單元故障,似乎為通病,國外很多人壞,還有很多人用維修方法,但在台灣換新品,一顆正廠品NT:4300,我送修後報價3150元,這........,我還是換新品好了.
換新品要注意,預熱控制單元有改過料號.
12217800156 BERU製 舊料號 2015 9月 止
12218591724 PORTUGAL製 新料號
在車上的為BERU製,才跑17000KM就有問題,果斷選擇新料號製品.
接下來就是拆.
預熱控制單元上方的接頭很不好拆,考驗手指頭的力量.
換好後,重新接上ista-d,清故障碼,做所有預熱塞復位,不用編程.
都確定所有東西復原後,去試車,隔天冷車啓動引擎也不晃動了,故障排除.
這型車的預熱控制有七個模式.
預熱：
在接通總線端 Kl. 15 後，預熱被激活。下列情況下結束預熱：
超過 42 rpm 的轉速臨界值 (起動馬達受控)
或
預熱時間已結束。預熱時間與冷卻液溫度有關，並根據一條特性線按如下方式確定：
冷卻水溫三十度以下才加熱.
起動準備預熱：
當預熱由於預熱時間結束而結束時，起動準備預熱激活。起動準備預熱在下列情況下結束：
10 s 的起動準備預熱結束後或超過 42 rpm 的轉速臨界值時。
起動加熱：
當冷卻水溫度低於 75 °C 時，起動加熱在每次車輛起動時都會激活。起動加熱在超過 42 rpm 的轉速臨界值後開始。
起動加熱在下列情況下結束：60 s 的最大起動預熱時間結束後,或起動過程結束後,或當冷卻液溫度超過 75 °C 時。
緊急加熱：
當 DDE 和預熱控制單元之間的通信失靈超過 1 秒時，將觸發 3 分鐘的緊急加熱。這時預熱控制單元使用較安全的值，以免損壞預熱系統。
隱藏加熱：
在冷卻液溫度低於 30 °C 時，預熱和起動準備預熱將作為所謂的隱藏加熱激活。隱藏加熱可通過下列信號觸發：
駕駛員座位占用
駕駛員安全帶鎖扣
有效的點火鑰匙
總線端 Kl. R
制動器已踩下
離合器踩下
隱藏加熱最多可觸發四次，然後才可重新允許車輛起動。
部分負荷加熱：
如果 DDE(引擎電腦)識別出燃燒室由於低負荷運行而冷卻過度強烈，便會激活部分負荷加熱。
看來像是起動加熱的階段出了問題.
這個故障並不會亮故障燈,要插電腦才能知道有東西不正常了,所以建議半年插一次電腦,看看有無故障碼.
