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不舒服耶!國道10號六輛車連環撞 BMW被夾成廢鐵駕駛亡

國道10號六輛車連環撞 BMW被夾成廢鐵駕駛亡
最近在看BMW的車 這消息很不舒服 是不是所有車被夾擊 都會變成廢鐵

【中央社/高雄8日電】國道10號鼎金交流道附近路段今天發生連環車禍,大小車輛追撞一團,一部休旅車慘遭砂石車及拖板車夾擊成廢鐵,駕駛當場OHCA送醫仍不治,另一輛小貨車駕駛也傷重送醫。

國道10號3.7K西向接近鼎金交流道上午11時3分左右,發生連環車禍,現場聯結拖板車、聯結砂石車、自小客車、小貨車及BMW休旅車追撞一團,其中BMW休旅車年約60歲男性駕駛被困在車內,被救出時已OHCA(到院前心肺功能停止),經送醫仍回天乏術。

依警方初步調查,這輛BMW休旅車與前方砂石車追撞後,又遭後方拖板車追撞,當場成「夾心餅」遭夾擊成廢鐵,後方拖板車擋風玻璃也全碎裂,警消趕到救出受困BMW休旅車駕駛,他已當場OHCA,經送醫仍不治。
不舒服耶!國道10號六輛車連環撞 BMW被夾成廢鐵駕駛亡
2018-01-08 15:59 發佈

小保羅155 wrote:
國道10號六輛車連環...(恕刪)


被小車夾擊都有機會變成廢鐵
更不用說被兩台大車夾擊那就更不用說了…
而且是在時速80km以上的國道被夾擊
akenomeisei wrote:
被小車夾擊都有機會變...(恕刪)


況且這還是側撞,連緩衝空間都沒有

小保羅155 wrote:
國道10號六輛車連...(恕刪)


答案是 所以沒事不要夾在兩台大車中間行駛
特別後面有大車 最好閃開一點
他們的煞車距離隨著載重會拉長很多
你也知道台灣的用路環境 根本沒人能保持真正的安全距離
不然就只有一直被插隊的份
高速公路的車速加上載重的動能
真的不是想煞就煞得下來

夾擊的條件遠超過撞擊測試條件
能避開最好
除非你開的是陸軍運輸甲車,要不然絕對不要在大車的前面,也不要在兩台大車的中間,才能平安回家。

ky782 wrote:
除非你開的是陸軍運...(恕刪)


當有大車開在身邊的時候

保持車速 慢慢遠離才是上策!!!!

尤其不小心闖入大車車陣時

更要小心翼翼地駛離 以策安全


jasonhustock wrote:
當有大車開在身邊的...(恕刪)


連X5都稀巴爛了

路上還有什麼車能擋這些大卡車頭的???!!!



RIP
X5? X6?

已完全分辨不出來

看起來有點像X6
我開車已經超過 30 年. 很慶幸我都很安全地到達目的地. 我總結一下我的開車經驗. 1.不要跟著大兵團車陣慢行. 如果塞車當然就沒辦法了. 尤其是有並行車. 因為你不知道後面會不會有睡覺的車子 急速駛來. 2. 盡量靠最外線並以不違規的高速行駛.也不要已定速行駛在最內側. 太多例子證明內線車道是最危險的車道.要盡量遠離.並且也不要與他車並行. 3.經常性變換線道沒有不好.而且比較安全.前提是要安全駕駛變換線道.因為變幻線道代表你很清醒.也代表你要脫離車陣尤其是大車的車陣. 4. 定速行駛沒有比較安全. 因為定速代表無聊容易睡著.不利高速行駛.當危險將至時.你會無法第一時間去反應. 5. 要每隔幾秒就將頭轉到不同方向去看照後鏡尤其是中間的 照後鏡. 這代表你是在清醒狀態. 而且也不易因無聊而容易入睡. 6.要時時預測前車和隔壁的車的下一個動作會是甚麼. 這將有助於你及時反映而且也比較容易維持在清醒狀態.

Johnnylo94081 wrote:
我開車已經超過 30...(恕刪)


現在主打的自動駕駛或半自動駕駛

對於這種突發事故

會不會比一開始就是人類操控要來得不容易反應呢??!!

值得研究!

畢竟這種自動或半自動駕駛遇到緊急狀況就是急煞車!!!!

那車子停下來不就是等著被後面追撞或不追撞了??!!!

!!!???

在系統介入急煞車的情況下 會不會方向盤就不容易左右打了???

變成原本可能可以急打駛離的情況 無法實現????

造成追撞???
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