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赤締

赤締
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樓主

2017-08-11 21:31

刪除

2017-08-11 21:31 發佈

文章關鍵字 BMW寶馬汽車沉陽街頭押金 999元 1.5元 999 1.5

ArtW

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2樓

2017-08-14 14:47

每日租金（最多）200 RMB，可開130公里
原廠在瀋陽已經備好 22萬個「免費」停車位
第一批將投入 1500輛

......太厲害了！！！！
這生意可行啊，好吸引人 rock

超級不行者

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3樓

2018-07-30 9:10

ArtW wrote:
每日租金（最多）200 RMB，可開130公里.....

大量採購大量投放

每輛20萬人民幣就好

每日租金最高200人民幣

一輛車的成本回收就要三年

保養維護保險和利息還不算

這種投資能夠成功?

當然....如果是要靠募資賺

打算從天使輪募到EFGH....輪

那又另當別論

不過有那麼多捧著錢上門的傻子嗎

~~婚逃賣卵蛋兵能波賣卵蛋~~

不要這樣

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4樓

2018-07-30 9:26

以後的二手外匯車要小心了，共享外匯車

failman

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5樓

2018-07-31 12:18

不要這樣 wrote:
以後的二手外匯車要小...(恕刪)

中國生產的整車還不能進口到台灣吧!

taiwan NO1

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6樓

2018-08-01 0:53

failman wrote:
中國生產的整車還不...(恕刪)

BMW & Benz
在我的居住的城市
已經提供共享車好幾年了
車型 bmw i3, x1, 320, mini cooper
benz GLA, CLA, smart
一分鐘大約20塊台幣

台灣外匯車進口最大來源國 XD

nomi88

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7樓

2018-08-01 10:30

超級不行者 wrote:
大量採購大量投放
每...(恕刪)

我覺得太好賺了,一般設備攤提是分五年,就算五年後,這些車還有一定的殘值.三年就回本,會不會太好賺了.
另外,如果把這看成是一個提供人們行的需求的平台,應該會衍生出一些其它的商機.又或者是把這些共享車當做是給要買車的消費者一個試乘的機會?

車廠只要考慮的一個問題是,對他們汽車的銷售量影響會有多大?會不會因此減少人們買車的意願?若會減少?可不可以從其它地方賺回來?

超級不行者

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8樓

2018-08-01 11:56

nomi88 wrote:
我覺得太好賺了,一般設備攤提是分五年,就算五年後,這些車還有一定的殘值.三年就回本,會不會太好賺了.....

這種算法也不是不行

你如果是BMW的製造廠

這種方案一傢伙賣出1500台車確實是好極了

但~~你如果是營運公司

光車輛成本就要滿租三年才能回收

其它人力設備管理營運資金成本加進去

五年能打平收回?

財力雄厚到哪一個階段可以讓公司大規模的先賠個五年

共享不是不行

但價格壓低到一個不太合理的階段

要的應該不是只賺這種出租營利的辛苦錢

~~婚逃賣卵蛋兵能波賣卵蛋~~

failman

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9樓

2018-08-03 12:24

taiwan NO1 wrote:
BMW & Benz
在我的居住的城市
已經提供共享車好幾年了
車型 bmw i3, x1, 320, mini cooper
benz GLA, CLA, smart
一分鐘大約20塊台幣

台灣外匯車進口最大來源國 XD
(恕刪)

這些進口到台灣的外匯車, 你確定有整車中國製造的?

taiwan NO1

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10樓

2018-08-04 5:32

failman wrote:
這些進口到台灣的外...(恕刪)

我哪一句話寫我住在中國?
或中國是台灣最大的外匯車進口國?