B48 184 hp/5000 rpm, 27.5 kgm/1350 rpm , 八前速手自排, 7.1 秒0 ~ 100 km/h相較於各廠牌的2.0T,幾乎都是制式245P + 35kgm/15xx rpm, 6.2秒請問這台220i S 能改晶片嗎? 還是本身除了後驅,還有其他特色?
同樣2000引擎~BMW也是有分等級的.....245P的馬力等級~你應該看330才是~至於改晶片~多問問多看看吧~改不是問題~問題是改完以後的後續妥善.....你是否可以接受~多問問改過的人在決定吧~至於他的特點~我覺的除了後驅就是雙門~還有他那結實又小的車身~現在的3已經放的太大了.....沒有過去E46那種又小又結實的身材~
改裝玩家以購買低階車種,然後進行脫胎換骨的改裝,玩得很樂你非玩家,改改晶片是很容易的事,只要你不去動進排氣裝顆外掛電腦就可達到240PS若你要動進排氣管,那真的就得重新寫過ECU,因空燃比、點火角時間...等等都以無法最佳化,並須重新調校過市面上很多改DP不亮燈,那是靠電壓原理讓它不亮,其實空燃比已全跑掉空燃比不正確,就等於引擎隨時處於高溫及爆震、吃機油=耐用度下降(他不會馬上有事,但3~5年後就知道痛)總之我要說的是,只要不要去亂改排氣管(尤其觸媒段),改改晶片是OK,也不會有保固問題