人人說買名車就是為了一個安全跟保障，台灣寶馬沒有直銷，所以在台灣買寶馬都是靠經銷商。好了，到這裡台灣最大經銷商莫非是汎德跟尚德。人說跟最大的經銷商購車車主才能有最大保障，保養跟售後服務都在原廠保固就能獲得更大保障。但在這裡我要把我跟父親（車主）所發生的事情全部公佈出來，因為我感覺十分無助跟無奈，只好這樣尋求大家幫助。
早在2010年，北美洲發布一則重大的消息，就是N54 HPFP (高壓汽油幫浦) 緊急招回並且把HPFP保固延長10年。消息網址會在本文底下附著。N54這顆引擎不只我爸爸Z4配置，還有很多車種像是E世代的1,3,5,6,X5,X6車種都有此問題。高壓汽油幫補出問題的狀況如下，車子供油會有異常現象，車子馬力會瞬間失去一半甚至沒有。引擎故障燈會顯示，而且iDrive系統會顯示到附近的服務維修站。如果車子在維修站，請車主們要求引擎故障碼(OBDII engine faulty code)，如果符合以上這其中的四個號碼，車子有可能就是高壓汽油幫補出現問題（29DC, 29F1, 29F2, 2FBF）。高壓汽油幫浦故障會連帶以下零件的故障，噴油嘴跟火星塞。但台灣沒有做一個招回跟預防措施的動作，而且還矇騙消費者，詳細情形請看我跟父親所發生的一切。
本文下面還附註照片佐證（在這裡還是非常感謝桃園大桐能在第一時間提供給我車況最正確的消息，保障客人生命安全）
----備註：
如果E世代車主要尋找國外召回紀錄跟零件料號，本文下方提供幾個網站可以讓車主們查詢，並且爭取車主們人身安全的權益！
----故事開始（非常的長，各位很抱歉，但是我要把所發生的事情仔細公佈出來。）：
在2011年時，父親他買了一台跑車E89 Z4 35is，由於我父親人生第一台歐系車就是E66 745Li，他對寶馬這個品牌有深厚信任，也買了跑車慰勞他自己一生的辛苦。但也是因為這台跑車，我們也對汎德跟尚德還有對寶馬信任開始產生懷疑。
在2014年的時候，我在北二高開爸爸的Z4車子突然失去動力，我把車子停到路肩，也很謝謝警察跟拖吊人員得幫忙把車子拖到泰山尚德。當時我向售後服務技師請求引擎故障碼，他不提供給我，只說車子不點火隨便的更換火星塞跟點火線圈。此事我不追究，但是也告訴我台灣售後服務品質跟技術產生懷疑
今年的四月，我跟父親去台北市辦事完後回家，車子發生一樣的問題，這次是父親遇到相同問題，但由於我對泰山尚德售後服務產生懷疑，所以我按照iDrive給我的指示把車子拿到最近的桃園大桐維修站。在這裡我非常感謝桃園大桐提供我引擎故障碼，當時故障碼是29DC跟29F2。由於我對車子十分的熱愛，我也開始從故障碼中尋找起因跟解決方式。也是這個起因，我才知道N54引擎有設計上的瑕疵，在北美洲緊急招回。之後我向大桐回報此消息，但由於父親購買跟保養都在泰山尚德，大桐建議我們把車子牽到泰山尚德。
之後泰山尚德技師很強調，車子只有噴油嘴故障，需要更換六支噴油嘴，高壓汽油幫浦是正常的。我由於對他們的質疑，我問他們：『那你們有對高壓汽油幫補做一個壓力測試嗎？』。他們並沒有做一個回答給我。他們就對我說會去檢查。之後的結果的確是高壓汽油幫補出問題。我對此事開始很感冒，因為如果我不在，父親又白白更換六支噴油嘴，而且問題沒有解決，還給我們再次冒生命危險。更可惡的是，車子在一月前已經保養過，還可以發生此事！所以我心裡很生氣，父親不肯把車子拿去外面保養就是為了更專業的技術，對自己生命保障，結果還是發生這種事情，還發生兩次！
之後的故事更是讓我很生氣也很無奈。在車子修復的期間，尚德技師跟售後服務員都只對父親聯絡，開始對我迴避，我實在不知道售後服務怎麼跟我父親講的，但是我知道最終解果是這樣。尚德售後服務副理是這樣跟父親說的，「由於你的保養紀錄十分完整，從買車後都是從我們這裡維修保養，我們也極力對德國原廠做一個權利爭取。德國原廠願意出50%修理費用，其中不包括高壓汽油幫補。原價是十五萬元，但是一半後是七萬五，我們最多只能幫你消化兩萬，所以總共費用是五萬五。請問你能消化多少？」。我父親人為十分仁慈，電話口頭上答應了他最多給到三萬。此時我很火大，父親告訴我時，我真的很無奈也很生氣跟父親說：「你這樣只會給人誤會我們對兩萬三萬計較。原廠保養十幾萬你都給他們了？為什麼要去答應他們給他們三萬呢？」。
上星期五，車子修好了，準備去牽車。由於父親很忙，所以我代替父親去泰山尚德。我是這樣對售後服務副理這樣說到：「今天我先撇開我父親不講，如果是我，我一分錢也不會給，因為車子早早在一月保養過，我父親也沒有對車子有不適當的處理跟操縱。好的，換作是你，如果你在高速公路上開車到一半車速突然間掉到剩下60公里每小時，而且怎麼給油都沒用，車子在一月剛保養不久，自已的生命快賠給你們，還要在這裡給你們錢，我請問你？你願意給嗎？我父親大方能願意給你們三萬。今天，如果你在一月或甚至更久之前，我不管台灣有沒有像北美洲為高壓汽油幫補做招回，但在保養記錄上面如果有寫上或附著『建議車主更換噴油嘴跟汽油幫浦』，如果今天我們沒有更換，你已經提出建議，別說五萬，我們可以全額給你。但是，你們沒有做一個確認，而且是我要求課長再詳細檢查才發現的。你們的技術已經無法保障客人生命安全，還要對客人要求付費？這是什麼道理？我真的百思不得其解？好了，我不管了，要就是三萬牽車，不要就把車子放在這」。結果我得到的回應是這樣：
第一，由於北美洲是只針對美規車子，歐規沒有做招回，在台灣的車子大部分都是歐規車所以在台灣沒有找回。（『台灣尚德』寶馬系統把車子車身號碼打進去是沒有招回紀錄。）
第二，由於你父親保養紀錄完整，所以我們"才"為原廠做一個權利爭取，我們爭取了50%修理費，經銷商也盡力付出。所以總共是五萬五。
之後我沒有把車子牽到，因為三萬對尚德來講太少了，吸收不了。但由於跟副理談判，我開始對美規跟歐規在做針對查詢，也對尚德原廠系統更產生懷疑。之後這是我所查到的結果：
第一，歐規的sDrive35is型號是LM11美規的sDrive35is型號是LM13，但他們的動力單元是完全一樣的，高壓汽油幫浦料號都是13517616170，噴油嘴料號是13538616079。所以已經破除美規跟歐規動力單元上的不同說。本文下方會提供OEM料號查詢網址。
第二，我在網路上追蹤車身號碼，隨然沒有HPFP的招回（我猜是因為北美洲追逤期只到2010，下方資料有詳細說明，但是N54引擎的缺陷還是不可否認的）。但是卻找到四條要做招回紀錄，記錄如下：12/2/13 Electrical system （電子系統），12/2/13，Electrical system battery cables（電子系統，電池接線），12/2/13 Electrical system and circuit breakers （電子系統跟線路中斷器），14/4/14 Engine and engine cooling （引擎跟引擎冷卻）。本文下方提供網站，好讓大家可以用你的車身號碼，去做一個招回查詢。
這禮拜二（勞動節過後），我們全家去跟汎德跟尚德談判，但是我們全家還是吃了閉門羹。我很無奈，我寫信給德國原廠稟報我們的遭遇，也在汎德客服中心投訴，但在客服電話中謝小姐在電話中提到『緊急招回的SOP』，有可能我沒有仔細聽清楚，所以如果今天是律師朋友看這篇文章，請你為我解答此疑問。她是這樣說：「如果有緊急招回消息，要先向交通部報告，經過交通部審核才能為全台灣做出一個招回。」。所以說，如果汎德跟尚德沒有為我們消費者向交通部做出一個緊急招回回報，他們就可以欺騙消費者，可以把我們埋在鼓裡，如果以我們的遭遇，他們只要把六隻噴油嘴全換而且有問題的汽油幫浦沒有更換，收我們的錢而且讓客人處予生命危險，故障後還是跑回原廠，一而再再而三當的冤大頭，讓尚德跟汎德大賺一筆。
本來全家打算找上記者報上此事，但是經過深思熟慮，這是下下策。所以請網友們幫幫我們也幫幫所有N54引擎車主一個忙，如果我們的權益還是沒有徵求到，我想我們全家還是會找上記者，還有向消保官申訴。畢竟台灣交通繁忙，而且E世代車子大部分都會用到N54引擎，這是一個災難性等級的危機。我在這裡也希望把此事公佈出來，不希望有很多車主都還在冒生命危險自己也不知道。
----以下資料來源網站：
ABC新聞報告在北美洲HPFP緊急招回消息 （網站內附緊急招回文件）：
http://abcnews.go.com/TheLaw/bmw-admits-fuel-pump-flaw-turbo-cars/story?id=11968495
此網站有提供N54 HPFP 保固延長通知說明：
https://www.scribd.com/doc/153404704/BMW-N54-HPFP-Warranty-Extension-TSB
台灣Vaness部落格提到HPFP問題（網站裡面文件跟內容版權都歸屬於Vaness，也謝謝Vaness把此事做一個詳細調查）：
http://vanessmotor.pixnet.net/blog/post/284812808-n54-n55-hpfp%E9%AB%98%E5%A3%93%E7%87%83%E6%B2%B9%E5%B9%AB%E6%B5%A6%26%E7%A8%8B%E5%BC%8F%E6%9B%B4%E6%96%B0%E5%95%8F%E9%A1%8C
OEM原廠零件調查網站，本網站可以提供最新料號資料：
http://www.realoem.com/bmw/enUS/select
汽車VIN號碼查詢網站，我也在本網站上查到四次招回紀錄，車身號碼通常在行照上或者是車門附近都會有：
https://www.vindecoderz.com/
我希望經由這件事情，汎德跟尚德能夠給N54引擎車主一個完整保障跟交代，不然我們家人不知道還能不能相信在開這台Z4。賣給人也不是，自己開也不是。
----照片佐證 （六個火星塞全黑，故障碼清清楚楚寫上燃油壓力出現問題）
