各位
經過各項評估後,小弟終於入手X5 3.0si (鈦銀)
從訂車到交車約2星期前天剛交車,可以在過年前開新車還蠻高興的.
分享一下這兩天的開車心得
3.0si 的馬力272匹(空車重2050kg)一開始會擔心不夠用但實際駕駛後發覺我多慮了
因為是新車小弟不敢大力踩油門起步時儘量不超過4千轉,
感覺起步有點小沒力但一到中速加速性能沒話說.....
一家4口約300kg直上150km輕而一舉!
尤其是DS檔加速超靈敏,導致家人頻頻尖叫......
這幾天都下雨小弟趁機會去跑了山路,操控安全沒話說....想彎就彎但還是會怕怕的~
X5懸吊比一般SUV硬許多側傾並不會很嚴重.
小弟跟國豐訂了一組20吋原廠框前275/35 R20後315/35 R20配過年後到,希望有更好的操控性.
請問
新車磨合期大約要多久?
磨合期間時速有限制嗎?
謝謝
X5 整理來說都不錯.....只不過喝油喝得有點兇>"<
大大想換20吋的胎喔...
我之前有試過3.0si with 原廠21吋的胎...
只能說....重拖很嚴重...起步感覺很沒力
不過高速真的就很穩了
不過20, 21 吋的框視覺效果真是讚到沒話說!!
最後....01的傳統!!
沒圖沒真相啊
分享一下愛車照吧!!
phil0801 wrote:
恭喜入手一台好車!!...(恕刪)
同意！除非擁有4.8升等級的扭力，建議別考慮20吋以上的輪圈組，否則耗油與重拖將會明顯到無法被忽視。
不知版主是否清楚Cayenne Turbo的原廠配胎尺寸？對照其與X5 3.0SI的引擎動力差異，版主應可了解耗油與重拖的緣由！
若以原廠選配為考量，建議可選19吋前後配(255/50/19 & 285/45/19)會比較恰當。
當然，若視覺效果是唯一考量，那麼原廠20/21吋當然是不錯的選擇，但別忘了連輪弧一起換，視覺效果會更好！在原廠的設定中，20/21吋所搭配的輪弧與18/19吋不同，料號當然也不同。
信心源自於實力，勇氣源自於信念！
Cayenne S配備自然進氣4.8升V8引擎
轉速6,200 rpm時可輸出最大馬力385匹及500牛頓米的最大扭力
Cayenne S和Cayenne Turbo則分別配備全新設計的18吋Cayenne S II與18吋Cayenne Turbo II鋁圈
原廠也提供21吋的輪胎，由於車重達2245公斤，在配置標準輪胎時，油耗約5公里/公升
若是換更大的輪胎，油耗會更差且噪音會加大
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綜合數據參考
BMW X5 3.0si 的馬力272匹(空車重2050kg)
Porsche Cayenne S 4.8L 385匹(空車重2245kg)
用現有的輪胎應該是均衡的選擇
我的e53 有做
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