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小銀323 與 new mondeo 之加速對決!!

昨夜十一點多在二高中和往北的路上遇到掛試車牌的new mondeo,到了收費站時,
new mondeo的駕駛比我先進站,就在我要出站時,他也同時要出站,我就油門到底,
此時我竟差他有一個車身.難不成是遇到了柴油版的new mondeo!
(加速時是在D檔,如果切到Ds檔起步不知會不會比較快些?)
2008-02-02 22:58 發佈
胖胖弟 wrote:
昨夜十一點多在二高中...(恕刪)


搞不好你遇到一個瘦瘦哥開new mondeo








開個玩笑別生氣~
小弟剛剛看到還以為是馬牌的323勒
看到文章在BMW版才發覺原來是BMW的323
不知道是E46還是E90?
不過我想BMW的2.5L六缸引擎0~100km/h加速應該蠻強的吧
MONDEO就只有兩種規格
2.3L和2.0L DIESEL+六速手自排
看看測試車有沒有雙出尾管就知道是不是柴油版了
有的話就是2.3L汽油版
我想可能是您的小B沒敎好太早自動換檔了也說不定
之前MONDEO RS上市前也在高速公路遇過測試偽裝車,看試車手是把高速公路當做賽道在開,速度蠻快的,當時我是開E34 520i約110左右, 這部RS以相當高的相對速度呼嘯而過.

總之,還蠻期待NEW MONDEO上市的, 有WAGON更棒.
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應該是遇到汽油的。
目前測試車多是汽油,柴油很少~

廠內測 0~100Km/h
汽油 約是9秒多一點點,柴油也只是好一點點 ~
以上是不切入S模式(手自排),用了S會再慢一點點(因為過紅線只會斷油)

只能說 CD345 的六速變速箱真的很不錯!
其他就不便再多說了~


就快上市了,屆時有興趣的可以去經銷商玩一玩~


重點是~
從今天開始可以往各大風景區逛逛,應該會遇到不少輛。
因為測試車都灑下去給員工開去過年遊玩了,FLH的員工還蠻好命的呢~呵呵!


New Mondeo 算還不錯!開起來完全不像是一頓六的大車~

你可能遇到柴油版MONDEO MK4 ....柴油車起步都很快,但尾速就虛掉!
因為汽油版 MONDEO Mk4 像是車上多載了一位戎祥 +6速手自排的馬六2.3

阿溜 L6引擎是屬於高轉速取向(請重踹+Kick down 油門) 它的高潮點在110~180Km/h
接下來就龜速爬升,但若是大cc 數或是M 族的就另當別論
ac8628 wrote:
你可能遇到柴油版MONDEO MK4 ....柴油車起步都很快,但尾速就虛掉!
因為汽油版 MONDEO Mk4 像是車上多載了一位戎祥 +6速手自排的馬六2.3很樂

阿溜 L6引擎是屬於高轉速取向(請重踹+Kit down 油門) 它的高潮點在110~180Km/h
接下來就龜速爬升,但若是大cc 數或是M 族的就另當別論

可是數據上來說
零到一百的話
汽油車比較快呢
ac8628 wrote:
你可能遇到柴油版MO...因為汽油版 MONDEO Mk4 像是車上多載了一位戎祥 +6速手自排的馬六2.3(恕刪)


說得很不錯呢,可以想像到油門踹下去,車子還在原地?!
但實際上卻不是這麼一回事!

不知您有開過CD345嗎?
汽油版油門輕快、加速也不錯~
柴油起步猛爆,但是會不斷換檔~
以上是我的體驗~



另外,沒有數據可以公佈~抱歉!


杰哥在忙 wrote:
說得很不錯呢,可以想...(恕刪)

沒有因為自己擁有Moneod 及老B.
ST220 對上北歐鴨肉,拿坡里小蛇的故事也有所聞,所以車子間大概的實力心底有個底.

在以往年少未罰2.4萬+吊牌的熱血年代,常去的那家阿溜廠開玩笑的說法就跟東堂塾一樣.
當有人落完怪家司之後就會約約車友,偶爾拆大牌出沒在某些路段清一清積碳,賽後打打嘴砲

BTW ..... 現在大伙都是安份守法的好國民 

vul4vict wrote:
可是數據上來說
零到一百的話
汽油車比較快呢


很多人到現在還是有這種錯誤觀念

只要脫離了一檔,加速就是看馬力重量比,和扭力無關。

扭力還要經過減速比的換算才會變成車子的推進力。

重量接近的兩車比加速,汽油車只要維持在馬力大於柴油車的轉速域就行了。

更何況柴油車通常比較重。(535d的重量是540 V8的等級)
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