這星期BMW第7代大5正式展示。日本BMW新大5等級由540i xDrive，540i，530i，530 e iPerformance, 523i，523d。蠻殘念的 直列六汽缸540 i和530d，唯獨530 d沒有引進。這次試駕不是540i而是523d M Sport，直列四汽缸190匹馬力/40.8kgm扭力。新大5全面使用強化鋁合金及碳纖維，車重依等級不同最多減輕了140kg。彌補了柴油四缸的馬力及扭力的不足。車體可以感受到變輕了。操控方面及車體剛性沒有太大的改變，方向盤變輕了，不過高速行駛的時候BMW向來拿手的操控方面，方向盤會變得沈重。和上一代的F10比較室內的隔音性提高了。基本上外觀和上一代的F 10乍看之下沒有太大的改變，不過注意看的話，會感覺細部的設計有所改變。而外觀跟室內的設備部分承襲了新大7。新大5的座椅外觀設計和上一代F10比較起來，提高了設計感。我對新的大5的感想，在設備上及安全上提高了不少，這次試駕沒有機會嘗試自動駕駛。雖然自動駕駛是今後的趨勢。不過對熱愛BMW操控快感的人，似乎不太需要這個功能😅
