請教！敝人有一台 1998 BMW520 E39 最近常常發動一陣子之後就熄火， 接著再啟動時就感覺得到在大約RPM1500轉前車身會輕微抖動， 但是關掉引擎再次啟動又正常了。有找過非原廠的修車廠 (加盟SUM的)清過啟動馬達的積碳， 也換過6支火星塞及考爾一支， 仍然不時發生， 有時是在開了幾十公里路之後、 慢慢轉彎時或者倒車時發生。 車廠很努力在查找原因，可是還是沒有找出。 有E39車主或其他系列的BMW車主發生過一樣的問題嗎 ?另外， 這部車在半年前曾經水管破了， 引擎溫度飆高， 當時一發現溫度升高即刻熄火， 並找了車廠來， 他用時開時停慢慢開回修理廠的方式開了約12公里回去。 他認為沒有傷及引擎。 也可能是他車廠沒拖車只好如此做 (車在金門， 沒有拖吊車)後來換了水管， 跟一兩個大概是水龜之類的東西， 問題也處理好了。 只是之後有時感覺高速時再加速，引擎聲不像之前那種仍然很細膩的感覺。 請問，水溫飆上去後這樣開回去修， 是否已傷到引擎? 如果是， 會是什麼部分呢?
Edmon de Fontaine wrote:
請教！敝人有一台 1998...(恕刪)
跟我之前有點類似
殺停前車會小抖一下，有時熱車後怠速會熄火
以為是電瓶問題，因為有忘記關燈到沒電過
換了電瓶後沒什改善
之後越來越嚴重，車一熱就開始抖
問了幾家修車廠，都說是汽門頂桶(鳥仔)要換
拆引擎換24顆，費用不便宜
上網做了功課，通常頂桶有問題是冷車就會
而我情況剛好相反，冷車很順，熱車後開始三腳三腳
自己研判是點火問題
拆下6支考爾跟火星塞檢查
火星塞小黑，情況還好
但其中一支考爾邊緣有小凹
研判師傅裝考爾時沒對準，硬塞造成的
想說考爾也該換了，遂跟BMWCCT小樂買了6支一起換(便宜)
順便換NGK 鈦銥火星塞
換好後真的爽翻了
之前總覺得這台(E39 530)高速越來越弱
很想賣掉換F10 535過癮
修好後0-200一氣呵成，恢復以前的爽度
所以繼續留著開，畢竟車還是很好開....
andyc888 wrote:
2016-09-09 09:44 by andyc888 請問有插過電腦嗎? 有些故障碼或許可以提供個方向讓維修容易些.
2016-09-09 10:15 by vicence 跟我之前有點類似
殺停前車會小抖一下，有時熱車後怠速會熄火
以為是電瓶問題，因為有忘記關燈到沒電過
換了電瓶後沒什改善
之後越來越嚴重，車一熱就開始抖
問了幾家修車廠，都說是汽門頂桶(鳥仔)要換
拆引擎換24顆，費用不便宜
上網做了功課，通常頂桶有問題是冷車就會
而我情況剛好相反，冷車很順，熱車後開始三腳三腳
自己研判是點火問題
拆下6支考爾跟火星塞檢查
火星塞小黑，情況還好
但其中一支考爾邊緣有小凹
研判師傅裝考爾時沒對準，硬塞造成的
想說考爾也該換了，遂跟BMWCCT小樂買了6支一起換(便宜)
順便換NGK 鈦銥火星塞
換好後真的爽翻了
之前總覺得這台(E39 530)高速越來越弱
很想賣掉換F10 535過癮
修好後0-200一氣呵成，恢復以前的爽度
所以繼續留著開，畢竟車還是很好開....
謝謝andyc888，電腦插過，不過故障碼是很久前留下的，跟此次的震動無關。
vicence朋友的狀況與我的很接近。考爾是修車廠老闆發現第6缸點火不太順，所以換掉。同時火星塞也全換，不過問題還在。
內文搜尋
從 APP 打開
X