為什麼中古的大7,S系列,不如大5和E系列保值呢?

推推熊

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樓主

2016-09-05 18:59

為什麼中古的大7,S系列,不如大5和E系列保值呢? (5~10年車為例)

不考慮牌照燃料稅的情況下,是因為養車費用比較高嗎?

2016-09-05 18:59 發佈

文章關鍵字 S系列 E系列

wesley99

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2樓

2016-09-05 19:24

會買S系列跟7系列的通常多數為社會上的高階主管或老闆階級
通常不會想要買中古的市場上需求低老闆又是出新的就換不然就是想換車就換
供過於求價錢當然就低嘍

pein li

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3樓

2016-09-05 19:59

推推熊 wrote:
為什麼中古的大7,S...(恕刪)

少人買自然中古市場不會好價錢
買到那個級距的當然買新的
不管是身份象徵還是拿來節稅用
車長沒司機停個車糟蹋自己

f26719642

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4樓

2016-09-05 21:21

市場需求少,價格自然會下降
S系列跟7系列是集各車廠高科技的展現之處,當然要把最頂級,最高科技的技術放到車上
說好聽是豪華旗艦,說難聽一點,就是要你當白老鼠幫忙測試這些高科技的穩定度,運氣好就沒事,運氣不好,保養廠當灶腳跑!
幾年下來,大家口耳相傳,S系列跟7系列中古車評價很難有好的feedback

deanany

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5樓

2016-09-05 21:40

以中古市場來說，大CC數的車本來就不保值!!

每個車廠的車都一樣!!

TOYOYA的CAMRY沒有ALTIS保值，

HONDA的雅哥沒有喜美保值，

FORD的MONDEO沒有FOCUS保值，

是一樣道理的~~

我沒有胸部

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6樓

2016-09-06 0:16

雙B頂級旗艦上面花樣多
這些花樣都是需要花錢維護的
所以購入這種車
通常來說車況好過一般的三、五、E、C
但是接手後須要維護的東西其實並不會少

十幾年前的7系列
車上裝備除了大螢幕這類音響系統
幾乎不輸於現在任何國產旗艦
至於排氣量這個就更明顯了

--------------

補充一下4樓網友
白老鼠是確實的
但是稍有研究過之後大家也都知道
譬如
末代728
電子油門大水牛
行情就會高於同款其他年份

tokikawa

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7樓

2016-09-06 0:40

所以怎麼講
都還是台灣稅制的關係
5,E在台灣還是入門款賣得多
所以才會有比較保值的感覺
同排氣量比較
E320不一定會比S320保值

楊懂888

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8樓

2016-09-06 3:35

wesley99 wrote:
會買S系列跟7系列...(恕刪)

誰說的！我買S來改的

sunchang

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9樓

2016-09-06 9:19

想到這兩款的氣壓式懸吊換完四支要30-40萬，就覺得沒力
不知道可不可以換一般的懸吊

我沒有胸部

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10樓

2016-09-06 12:19

sunchang wrote:
想到這兩款的氣壓式...(恕刪)

3000一根的都有
氣壓的我不知道
我自己是買E38
不用到那個價錢的啦
我沒問過
但是印象中是整組15萬上下