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【採訪】BMW 3系列Gran Turismo改款、Mini Seven Edition特仕車

iF 樓主 #1
2016-08-25 17:44

在日前同事馬克的【採訪】展望百年未來 The Next 100 Years BMW 跨世紀特展文章中,詳細地將在8月24~27日於台北南港展覽館舉行的「BMW跨世紀特展」進行解說,場內除了各式新、舊世代經典車與Motorrad、Mini車款,總代理也順勢將全新推出的BMW 3系列Gran Turismo(F34 LCI)以及Mini Seven Edition特仕車進行展演,以下即是小編特別針對這二款新進車款的特別報導。


以「致敬經典、持續引領潮流」為訴求而上市的Seven Edition特仕車款,主要是向1959年在英國Birmingham的Longbridge工廠問世的Austin Seven致敬,至於在2000年的時候,Mini就曾推出了Classic Mini Seven 限量版車款,而時隔16年的時間,Mini再次以Seven為名的Mini Seven Edition,並提供三門及五門掀背二種型式,在當代精湛造車工藝打造的車體架構下,在車身多處追加各式向歷史致敬的經典元素。


Mini Seven Eidition標準搭配Mini Yours系列車色中最深邃濃郁的Lapisluxury Blue塗裝,將經典與現代的雙面意象完美詮釋,如果想要與眾不同,也提供British Racing Green、Pepper White、Midnight Silver四種經典的塗裝配色,再輔以Melting Silver專屬塗裝的車頂及後視鏡外蓋,顯現出質感出眾的貴族身分。


除了車色塗裝的設計,就連車側方向燈飾板也具有Seven 7徽飾,以及Mini Seven Spoke雙色鋁圈,標示其獨特的身分,此外車主亦可免費選配由Melting Silver配色輔以Malr Brown滾邊的Mini Seven專屬引擎蓋飾條,在四種不同車色的襯托下都能呈現不同風格的耀眼外貌。


車內座艙也是Seven Edition標示身分的重點,像是Seven仕樣迎賓門檻、施以Malt Brown格紋的跑車座椅,以及在儀表台中央上方的專屬Seven 7徽飾,展現獨特又精緻的視覺高質感。


在2013年上市以來,BMW 3系列Gran Turismo就以多用途的身份在市場上造成轟動及熱賣,此次隨著跨世紀特展登台展覽的,即是最新改款的車款版本,而其全車系均標準配備LED頭燈、LED前霧燈、納入羽翼型LED導光條的全新造型尾燈,如果選配LED主動轉向頭燈,方向燈將設於燈眉外部,頭燈造型也從圓形改為與水箱罩相連的設計。


如果選配Sport Line或Luxury Line套件,二側氣壩會由一條水平線貫穿,不過二者最大的差別,在於氣壩進風口的飾件妝點,Sport Line飾以鋁質飾條及黑色高光澤處理,Luxury Line則統一以鍍鉻材質裝飾來提升質感。此外像是入門版本的320i Gran Turismo標配Sport Line風格套件,包含黑色水箱罩、Sport車側銘牌、氣氛燈等個性配置。至於進階的330i和最高階的340i Gran Turismo搭載M款跑車化套件,所以像是空力套件、跑車懸吊、煞車系統都是採用M款專屬配置,至於招牌的M款三輻式真皮方向盤也是標準配備。


動力系統的配置鋪陳,自然援引現行主要動力平台,像是缸內直噴供油、渦輪增壓、可變氣門正時及揚程等科技,全都具備擁有,所以像是置2.0升直噴渦輪引擎的320i和330i,分別擁有184hp、252hp最大動力,至於採用3.0升TwinPower科技的340i,最高輸出來到326hp/45.9kgm水準。除了出力效能的提高,不論油耗表現和碳排放量的表現,3GT也都有所精進,油耗平均有著7~10%提升,碳排放量則可降低9~11%的數據。



車身尺碼規格維持不變,依舊為長4824mm、寬1828mm、高1508mm的尺碼,比起轎車格局的三系列更為寬廣及擁有更充裕的車室空間表現。



此次3GT改款重點除了外觀細節的再進化,內裝格局的修改變更也是重點,像是採用全新尺寸的iDrive顯示幕,以及取材銀色飾條、鍍鉻材質、黑色高光澤面板的升級點綴,打造出更具質感的車艙氛圍。此次3GT改款的全車系標準配備:免鑰匙啟動的尾門啟閉、雙前座電調跑車座椅、後座椅背分離傾倒,如果是330i以上的車型,更將8.8吋高階原廠中文衛星導航系統列為標配,以更齊備高規的行車配備等級,提升3系列Gran Turismo產品戰力!
文章人氣:30,602
2016-08-25 21:31

一直對GT系列都情有獨鐘,3GT有5系列的空間,5GT則有7系列的空間,坐在後座完全無壓力,整個空間感很棒,重點是還保有大部份的操控性喔~

不知5GT何時大改?非常期待

iF wrote:
在日前同事馬克的【...(恕刪)
2016-08-28 12:34
請問3GT的為人詬病的後座角度舒度有作改善嗎?

謝謝!
2016-08-28 13:25

ckwu1972 wrote:
請問3GT的為人詬...(恕刪)



有很多人詬病嗎?
看起來還可以。
基本上屁股不能太大。
ketsu #5
2016-08-28 16:20

ckwu1972 wrote:
請問3GT的為人詬...(恕刪)

本人是3GT車主,買車前也常聽討論區談到後座傾角問題

但入手快一年了,載家人出遠門,從沒提起長途乘坐有身體不適情形

2016-08-29 14:12

ketsu wrote:
本人是3GT車主,買...(恕刪)


同意!家人目前沒人反應過這個問題,開長途一點全部都睡翻了!
2016-08-29 14:36
謝謝三位大大(minjencc,ketsu,Bob Martin)的釋疑!

2016-09-02 08:30
我自己曾經刻意請別人載自己坐後座。
他不像一般轎車如五系列整個人有點往後躺的方式。因為他車身比較高,坐姿比較正。在這隻坐姿長途下來背比較不容易酸。這是個人經驗。
vokmemg #9
2016-10-03 01:40
ckwu1972 wrote:
請問3GT的為人詬病...(恕刪)



角度上見人見智,但是座椅的發泡棉就真的比較單薄。不過這也是看人習慣啦。
euroad777 #10
2016-10-03 06:25
險路勿近 wrote:
不知5GT何時大改?非常期待

2017 5GT比舊款5GT漂亮很多,也比3GT大氣優雅多了。
有點經濟版Panamera的感覺。

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