在網站上似乎沒看到有人討論或發表關於最新版的118i(改版三汽缸)想知道是不是這樣改了之後變比較不好?(變沒力~耗油~或其他的缺點)還是因為這版本還太新~所以比較少人開~才沒人po文各位大大有八卦可分享給小弟知道嗎因為最近相中這款車但猶豫到底是省些錢買118i就好還是應該咬緊牙根多付點買四氣缸的120i
我個是覺得120i 比118iCP值高很多三缸跟四缸引擎運轉細緻度一定有差馬力差40幾匹 加速差1秒半120i跟118i只差17萬 光是120i送的M套件就價值13萬六月還有沒送M套件就不知道了 如果還有免費升級M套 我覺得直上120i好五月我已經因為有送M套訂了一台120i XD
我去的那間只有120i M套件展示車 我有實際坐進去看過基本和在網路上看到的125I M內裝與外觀一模一樣 只差沒天窗120I排氣管單出非雙出 方向盤沒換擋撥片引擎部分我沒試車我沒辦法跟你說 懸吊都是M運動化應該是一樣可以保證馬力扭力與加速方面一定會有落差畢盡一個是4缸2.0 218匹/6.2秒 比4缸1.6 177匹/7.2秒考量是價錢199萬比169萬 往後稅金2.0比1.6我開車非賽車手 120I+M這樣的馬力與加速對我來說很夠用在加上補足M化外觀 所以我選了它
坦白說BMW 3缸 1.5升絕對是夠力的,有渦輪,扭力不錯起步拼小黃,爬山爬坡,正常中低速加速,油門踩多少,力量就湧多少,不用擔心。上高速公路就稍弱,畢竟就136p馬力而已另外要注意這具3缸,怠速引擎聲,很難聽,比國產平民1.6車還差,有點丟BMW的臉。
樓上真會替臉上貼金國產6缸? 用277匹馬力的Camry 3.5好了,3缸1.5 的116i 218i, 那個136匹? 從頭到尾,加速,只能在後面"很遠"的地方,吃煙。這種3缸小渦輪,動力是夠用啦,但是膨風去比6缸,可以準備被洗臉。
新灣區 wrote:樓上真會替臉上貼金國產6缸?用Camry 3.5好了,3缸1.5 的116i 218i ,那個136匹?從頭到尾,加速,只能在後面很遠的地方,吃煙。這種3缸小渦輪,動力是夠用啦,但是膨風去比6缸,可以準備被洗臉。 在BMW迷的心中,就算是116i也勝過GTR,LFA,NSX