坦白說真要買雙B好歹六缸級以上,買到雙B等級有需要為了省油錢買柴油車?還有人說休旅或旅行車買要柴油這點也不對,看看滿街跑日系韓系休旅車這麼重還配1.8或2.0還不是能上山下海...汽油起步或加速都比柴油還要好又環保有爽度,汽油六缸的扭力絕對足夠了翻遍全台灣了,以BMW來說汽油六缸引擎已經很經典了。如果缺那個油錢又要好養買日系就好了...
日系韓系1.8 2.0的休旅車只能算是交通工具,上坡加速慢的要命,不能算是有操控樂趣的車子吧雙B買柴油車應該絕大多數人都不是為了省油錢,而是為了好開事實就是X5的交車車主八成都是買25d,六缸的35i每年跨年都有庫存25d的扭力50kgm,大概已經是V8引擎的扭力了
Miuccia Prada wrote:日系韓系1.8 2...(恕刪) 這個我只能說入門款永遠賣比六缸八缸多...,六缸加個選配剛好快到奢侈稅,八缸就要再貼奢侈稅四五十萬了。以兩噸重的扭力來說,我只能跟你說V8直線加速和爽度比六缸好一些...,因為不是要載貨根本差異不大,我公司車那些三噸半柴油貨車扭力才三四十幾除了犧牲舒適性之外,我看錄影有司機載貨五六噸還會飆車穩穩當當到貨勒...大概只有小CC數柴汽油才有感覺明顯差異吧。