這台車也開了超過60000miles, 最近開始出現怪現象,
散熱風扇轉速異常大聲
很奇特的是在低溫的早晨起動時特別大聲,
開了一段時間(30分鐘後)狀況就消失了.
送進原廠技師也暫時不太清楚, 留車在車廠觀察..
(行車電腦資訊一切正常)
不知有沒有類似的經驗?
這兩天出現Engine Temperature too high的warning, 然後跟著就是Engine Overheat了. 我在路旁休息了一陣子慢慢開(也無法開快)進保養廠, 接待員鑰匙拿進去一掃就發現錯誤碼, 最後就是如下的報價了.
Coolant Pump, Thermostat 跟一些小零件, 零件費用862.58美元, 但是labor給我收了1265, 總共是 2127美元..
我一向不太喜歡BMW(老婆的車), 油門總是控制不太順. 我開MB的經驗幾乎沒有這樣的維修費用..
2008 GL450(服役中), 2004 E430(換2011 BMW 535), 從來都只有小問題.
我會勸我老婆下一台車換Mercedes Benz.
感謝各位大大給的建議, 雖然結果是令人不滿意的, 但是總是把惱人的問題完全解決了.
有關F10這款車我發現早期在Coolant Pump曾經有過Recall, 雖然主要是在550這個type上面, 我正在深入研究整個關聯性. 這樣的零件損壞在一台五年的德國車上實在不太正常.
給各位BMW車主參考..
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