請問各位版上的大大們:X1 18i (175萬) vs. X1 20i(197萬)排氣量(cc) 1499 1998馬力(hp) 136 192扭力 22.4 28.6變速 六速 八速引擎 直列3缸 直列4缸1.這22萬的價差,各位是如何評斷呢?2.小弟有去銷售中心試乘過,對於18i爬坡力道有些疑慮,不知各位覺得如何?
除了動力數據的差異,20i的配備多了:1. 鋁質車頂架2. 換擋撥片3. 8速變速箱4. 雙出鍍鉻尾管DM上都找得到,其他配備和18i一樣18i平面道路/爬山只要是正常使用都很夠用,怠速抖動這問題感覺有改善,但X1的特性是懸吊很硬派,一點小坑洞,感受都很明顯~要上20i,建議直上X3~
medic881044 wrote:請問各位版上的大大們:X1 18i (175萬) vs. X1 20i(197萬)排氣量(cc) 1499 1998馬力(hp) 136 192扭力 22.4 28.6變速 六速 八速引擎 直列3缸 直列4缸1.這22萬的價差,各位是如何評斷呢?2.小弟有去銷售中心試乘過,對於18i爬坡力道有些疑慮,不知各位覺得如何?...(恕刪) 建議考慮加選X-Line 沒有X-Line的X1 感覺外觀塑味很重頗廉價
veryfatz wrote:除了動力數據的差異,20i的配備多了:1. 鋁質車頂架2. 換擋撥片3. 8速變速箱4. 雙出鍍鉻尾管DM上都找得到,其他配備和18i一樣18i平面道路/爬山只要是正常使用都很夠用,怠速抖動這問題感覺有改善,但X1的特性是懸吊很硬派,一點小坑洞,感受都很明顯~要上20i,建議直上X3~...(恕刪) 本來想要回應一下這一篇,一看之下,這位大哥說的已經是滿分,不需要再回覆了,我補一下標配表。另外,正16年度目前為止X1 20i進現車的數量非常少,各位若有興趣的話大概就要把握機會了~