剛才看見一則新聞.....
M2
日前M2首席工程師Frank Isenberg接受澳洲媒體訪問時提到現行BMW也認為現在沒有必要開發更小的M Power車款，因為1-Series掀背車型已有M135i可選，加上現行1-Series已經準備要大改款，採用全新前驅UKL Platform底盤平台後，就不符合M Power想要的後驅定位。因此未來除了不會有M2 Convertible外，M1的可能性也排除在外。
下一代1-Series採前驅底盤的話,2-Series有可能單獨沿用後驅底盤嗎?若2-Series也改用前驅底盤的話,那這一代M2應該也就是最後一代M2了吧?
沒辦法，整個生態所逼，曾幾何時，BMW跟Mercedes兩邊各顧各的，老BMW哪有分什麼一般跟運動套件，老子做的每一台房車都是運動套件，嫌不舒服去買Mercedes，M Cars最初精神也是講求底盤操控的最大化，力求在房車底盤的基礎上跟純種跑車一拼，引擎動力才是其次，現在連重的要死的X5/X6都有M，馬力持續加大到下一代M5也將會有四驅選項
看看保時捷在聽取大家的意見之後出了911 R，回歸駕駛跑車的初衷，自然進氣、輕量化、手排 Only，原廠還強調，這是一台設計讓你在一般道路開的車，要下賽道的人，請去買GT3(RS)，開車有時候真的只是想要簡單的一個爽字而已
雖然當初保時捷的Cayenne在搞亂這個大環境裡也算是罪魁禍首之一.....
看看M2 現在在國外的注目程度與訂單，BMW不會放棄市場的，驅動問題有兩種可能： 一、是用UKL 然後改為四驅（像CLA45一樣）；二、未來2系coupe 區隔使用3系的G 世代後驅平台。
日後確定使用前驅UKL 的有1系hatch 與2系 AT GT 與 X1
（2 系 coupe , sedan, convertible 未知）
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