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看完之後,會比較了解哪款車才是真材實料
優劣請看官自行判斷
也歡迎提出不同論點
讓大家一起知識增長
2015-08-02 22:26 發佈
小弟錯了，不是論戰，是你自己自言自語的成分居多，或者被陰損了一番。
所以認真回的朋友你真是"X"
讓它自己沈下去吧!
我笨、我笨、我笨
我很笨所以講三遍
我幹麻回呢?
而從全球銷量來看事實也是如此!
但是BMW在引擎與變速箱這點的用料真的一點都不差!相比各家等級來說確實也是頂尖!
追求以往操控請把原廠懸吊換了吧!
而跑房車用手煞一點也不奇怪!
以台灣價格帶來說BENZ確實是高BMW一階，高的價差應該夠你換KW V3再加上防頃桿升級!
若三台同時實際上路比賽BMW應該還是略勝一籌的!
結論:BMW 3系列依然還是標竿，市場是不管你操控怎樣退步，只純看你車的銷售數字!
更別說他是2012的產品世代，買車就像選老婆挑自己喜歡的上，每台車都有不同個性
PS:我也很喜歡賓士，但就是因為價格真的高了BMW一階，而且後座空間3系確實比較優秀，再來新C帥是很帥但是以車身比例來說BMW的比例才是完美的，而且車型真的非常非常的耐看老中青都能接受的車款，BENZ新C就比較屬於年輕化!A4這集團車不考慮!所以我買BMW!
eric3361269 wrote:
大大你好，小弟想問...(恕刪)
我覺得底盤的用料不是那麼容易彌補的，特別是避震器的部分，至於變速箱要看開的是哪部車。一般的車子的確現在比較好，但較高階的熱血車種，例如335對上435，以前的335是用自手排，現在的435是用八速手自排，我覺得這中間的差距，不是一個檔速的問題，而是自手排提供的變速反應才是重點。引擎當然是日新月異，只是八缸變六缸，六缸變四缸，這中間的差異實在很微妙，很難解釋，我也不能說哪一個就一定比較好，實際上跑出來的數據也沒有比較好，尤其是高階車種，那個才應該是精隨。
Lexus追上來，但我沒有覺得比上一代好，至於Cadliac，小弟剛好在北美有開到，我只能說，很難把那個車跟Cadliac連想再一起，美國人不是在吹捧自己的車子，那個車真的有他獨到的地方，不過一台車當然也不是單純操駕就能決定一切。品牌價值，CP值，社會觀感，我相信要考慮的很多。
至於樓上說的車子開出去BMW還是比較好，恩，怎麼說呢，也是要看等級，還有要看配置。C的底盤還是以舒適為主，這是造車哲學的不同，但我沒有覺得BMW 3就贏了。尤其是路感變弱，車子那種跟地面緊貼的聯繫感及因此帶來的安全感其實跟以往真的差很遠。另外也不要覺得AUDI就一定輸，你開一台S5，跟435做做看A，B比較(就是開完一部緊接著開另外一部)，我覺得結果可能會跌破你眼鏡。
我沒有偏頗哪一方，我的人生也曾經擁有BMW，但我不會在意貶低我開過的品牌，科技跟品牌的經營都是經常在變化的。這是我自己觀察的感想啦。賓士曾經只生產後輪驅動，曾經品質無人能及，你可曾仔細看過他幾個非主流的組裝品質現在在哪裡?(例如，R系列)LEXUS曾經被認為只是電子花車，但人家的內裝就是美，底盤也慢慢的在變好。我沒有偏頗誰，但我的確覺得這代的3系列很不像BMW應該有的產品，也許這樣真的讓他們銷量增加了，但銷量是否真的就是一切?要這樣說的話，在德國本地賣贏雙B的AUDI是不是就是毫無疑問的比較好的車?
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